Biovatten som serveras på Lufthansa är trots allt inte så grönt

Mycket betoning i Lufthansas PR-uppsökande är givet att flygbolaget följde gröna riktlinjer och flygbolagens mål skulle bli koldioxidneutral.

I verkligheten skapar det antigröna mätningar, så det kan låtsas för passagerare hur grönt och biomedvetet Lufthansa är.

Kanske Lufthansa cateringexperter inser inte att det är mycket kontraproduktivt, ohållbart att transportera tonvis av dricksvatten på flaska runt om i världen endast i syfte att servera det till Tyskland på väg hem, även om vattnet buteljeras enligt gröna principer.

Uniqueched, kan ett grönt biovatten producerat i Tyskland vara ett bra alternativ för flygbolaget att tjäna på utgående flyg, och tillåta rester ombord att tjäna på returresor.

Tittar på fotot med fin bakgrund Uniqueched vatten på Lufthansas cateringstation i München, berättade en arbetare eTurboNews: "Titta på mitt foto. Det är så vattnet ser ut när Lufthansa tar det på en promenad runt världen.”

"Vattnet på bilden är på väg att skickas till Bangkok, så återkommande passagerare kan njuta av dricksvatten producerat i Tyskland på deras flyg hem."

I juni eTurboNews rapporterade om ett liknande problem när Tyskland producerade Coca Cola skeppades till San Francisco för Lufthansa-passagerare att njuta av på vägen hem till Tyskland.

Uniqued förklarar på sin hemsida att klimatförändringarna inte längre är ett problem man kan blunda för. "Av den anledningen förstår vi hållbart, och detta är vårt företags DNA?

I ett pressmeddelande förra veckan tar Lufthansa-koncernen på sig ansvaret för ett effektivt klimatskydd med en tydligt definierad väg mot CO2-neutralitet.

För att vara rättvis följs sådana policyer av många flygbolag. USA:s flaskvatten skeppas till München för till exempel American Airlines-passagerare.

När eTurboNews frågade Lufthansa hur mycket det kostade, och vad bränsleförbrukningen är att frakta detta vatten runt jorden, fick det inget svar.

Hälsosamt BIO-vatten tillverkat och buteljerat i Tyskland serveras på alla Intercontinental Lufthansa-flyg till och från Tyskland.

Detta vatten fraktas med flygfrakt på Lufthansa-flyg till avlägsna städer som Bangkok, San Francisco eller Johannesburg.

Lufthansas passagerare i alla klasser kommer att serveras Uniquched, National Park Bio dricksvatten, buteljerat och importerat med flygfrakt på Lufthansa från Tyskland.

Lufthansa hävdar att de följer naturens exempel, Lufthansa Technik och BASF har tillsammans utvecklat den funktionella ytfilmen AeroSHARK för kommersiella flygplan.

Filmen är modellerad på hajskinns mikroskopiska struktur och appliceras på flygplanets yttre hud. Det minskar luftmotståndet direkt, minskar fotogenförbrukningen och därmed CO₂-utsläppen. Lufthansa Group blir den första flygbolagsgruppen i världen som utrustar mer än 20 långdistansflygplan i sin flotta med aerodynamisk hajskinnsfilm. Efter omfattande tester och en certifieringsprocess på flera månader har Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA) nu beviljat Lufthansa Technik ett tilläggstypcertifikat (STC) för serietillämpning av denna teknik på två Boeing 777-modeller.

I framtiden kommer alla tolv långdistansflygplan B777-300ER på SWISS att flyga med den bränslebesparande ytteknologin. Detsamma gäller Lufthansa Cargos nuvarande flotta på elva Boeing 777F fraktfartyg. Det första SWISS-flygplanet utrustat med AeroSHARK (registrering HB-JNH) har redan varit i reguljär trafik sedan oktober. Detta flygplan hade också genomfört flygtestprogrammet för den certifiering som det nu har fått. I januari 2023 är nästa Boeing 777-flygplan i Frankfurt och Zürich planerad att modifieras med riblet-filmerna.

"För en mer hållbar framtid inom flyget driver vi konsekvent förändringar i vår bransch. Vårt ambitiösa mål: en neutral CO₂-balans till 2050. Redan till 2030 vill vi halvera våra netto CO₂-utsläpp jämfört med 2019. Med den breda utbyggnaden av AeroSHARK-ytteknologin som utvecklats av Lufthansa Technik tillsammans med BASF, understryker vi återigen vår innovationsledarskap. Vi är den första flygbolagsgruppen i världen som använder den här nya tekniken”, säger Christina Foerster, medlem av Lufthansa Groups styrelse, ansvarig för varumärke och hållbarhet. "Genom att täcka mer än 20 flygplan med den nya hajskinnsfilmen kommer vi att minska Lufthansa-koncernens CO₂-fotavtryck med mer än 25,000 XNUMX ton årligen."

År 2030 ska företagets egna netto CO2-utsläpp halveras jämfört med 2019 och år 2050 vill Lufthansa-koncernen uppnå en neutral CO2-balans. För detta ändamål förlitar sig företaget på en snabbare modernisering av flottan, kontinuerlig optimering av flygoperationer, användning av hållbara flygbränslen och innovativa erbjudanden för sina kunder för att göra en flygning CO2-neutral.