Den afrikanska utvecklingsbanken har formellt samtyckt till ett lån på cirka 165 miljoner dollar för att stödja byggandet, och i förekommande fall uppgradering, av en vägförbindelse från Mombasa till Addis Ababa i Etiopien. Medlen ska betalas ut till Kenyas regering för sektionen till den etiopiska gränsen, som täcker cirka 130 kilometer och en del av en större infrastrukturplan som lanserades för en tid sedan av NEPAD (New Partnership for Africa's Development) i syfte att länka Kenya med Etiopien och Djibouti. .

Etiopien kommer i sin tur att göra sina egna ekonomiska arrangemang för att utveckla respektive motorvägar till gränserna till Djibouti och Kenya, men troligen också till södra Sudan, som förväntar sig att bli oberoende i början av 2011.

Parallellt utvecklas nya järnvägar för att länka regionen och ge billigare alternativ till vägtransport för både gods och passagerare.

Samarbetet i regionen bland likasinnade länder har ökat under det senaste förflutna för att utveckla gemensamma politiska och militära intressen inför hoten från de islamiska militanterna i Somalia och den ställning som Eritrea intagit, som blir den udda mer och mer.

Etiopien är inte medlem i de fem nationers östafrikanska gemenskapen, men det är underförstått att intensiva politiska och kommersiella diskussioner pågår mellan Addis och Arusha, och ett framtida inträde av Etiopien i Östafrikanska gemenskapen kan inte uteslutas, som det faktiskt välkomnas av många för att ytterligare expandera den gemensamma marknaden och få större regionen så småningom att tala med en röst på kontinentala och globala plattformar.

När man väl är klar tror man att både de nya järnvägslinjerna och de nya vägarna också kommer att underlätta turismen i större utsträckning, eftersom det skulle göra det möjligt för utländska besökare att ta in landskapet längs vägarna från marken snarare än att bara ha glimtar från luften .