Enligt de högsta flygbolagscheferna kan flygresorna, som är ganska dyra för närvarande, bli ännu dyrare inom en snar framtid.
De potentiella prisökningarna inom flygbranschen kan utlösas av skyhöga flygbränslekostnader och flygbolagens ekonomiska svårigheter orsakade av den globala covid-19-pandemin, säger generaldirektören för flygbolaget. International Air Transport Association (IATA), sade William Walsh.
På grund av att USA:s kapacitet att raffinera råolja till flygbränsle har sjunkit till sin lägsta nivå sedan 2014, på grund av nedläggningar av raffinaderier under de senaste åren, ökade flygbiljettpriserna i USA med 25 % under det senaste året, det största årliga steget sedan 1989 , och har fortsatt att klättra högre i år.
Kriget som Ryssland förde i Ukraina är en annan faktor som driver upp de globala flygkostnaderna, sa Qatar Airways vd Akbar Al Baker i en nyligen intervju.
Enligt Qatar Airways vd kommer rysk aggression i Ukraina att "driva upp inflationen, sätta mer press på leveranskedjan" och leda till instabilitet i oljemarknadspriserna.
Att behöva använda alternativa rutter för att undvika att flyga genom ukrainskt och ryskt luftrum är ytterligare en faktor som bidrar till att flygpriserna stiger, med flyg från London till Delhi, till exempel, som nu gör en stor omväg, vilket ger flera extra timmars flygning tid, och leder till betydligt högre flygbränsleförbrukning.
Det är också ett problem med enkel tillgång och efterfrågan. Efterfrågan på fritidsresor har återhämtat sig helt och hållet till nivåer före pandemi, men utbudet av flygresor minskar fortfarande med 15-20 % eftersom flygbolagen fortfarande har ont om piloter, flygplan och markpersonal.
"Efterfrågan är borta från listorna," Ed Bastian, Delta Air Lines VD sa i juli.
Hög efterfrågan i kombination med lågt utbud leder till högre flygpriser.
Flygresor är inte heller immuna mot den skyhöga inflationen, som rör sig i sin snabbaste takt de senaste fyrtio åren.
Sammantaget verkar det som om chanserna för flygpassagerare att få lite välbehövlig lättnad med kostnaden för att flyga är ganska små. Åtminstone inom en snar framtid.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Due to United States' capacity to refine crude oil into jet fuel dropping to its lowest level since 2014, because of refinery closures in recent years, airline ticket prices in the US spiked by 25% in the past year, the biggest annual jump since 1989, and have continued to climb higher this year.
- Att behöva använda alternativa rutter för att undvika att flyga genom ukrainskt och ryskt luftrum är ytterligare en faktor som bidrar till att flygpriserna stiger, med flyg från London till Delhi, till exempel, som nu gör en stor omväg, vilket ger flera extra timmars flygning tid, och leder till betydligt högre flygbränsleförbrukning.
- Kriget som Ryssland förde i Ukraina är en annan faktor som driver upp de globala flygkostnaderna, sa Qatar Airways vd Akbar Al Baker i en nyligen intervju.