Thailand Tourism Authority förklarar att Chinese Airlines avbokar flyg

kinesiska flygbolag
via: Air Chinas webbplats
Skriven av Binayak Karki

Thapanee nämnde uppdateringar från fem TAT-kontor i Kina, som indikerar kommande flyg och nya rutter mellan Thailand och Kina.

Smakämnen Turismmyndigheten i Thailand (TAT) klargjorde de senaste rapporterna om 10 kinesiska flygbolag som ställer in flyg till Thailand i december och januari på grund av låga bokningar.

Thapanee Kiatphaibool, TAT-guvernören, uppgav att inga reguljärflyg var inställda; snarare hade flygbolagen tagit bort några extra tidsluckor.

"Antalet flygningar som utförs av kinesiska flygbolag till Thailand är oförändrat. Återlämnandet av de extra slotsen påverkar inte antalet flyg som landar i Thailand”, tillade Thapanee.

När kinesiska flygbolag flyger till Thailand måste de följa två procedurer.

För det första måste de reservera tider hos både Civil Aviation Administration of China (CAAC) och Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT).

För det andra måste de skaffa flygtillstånd från de specifika flygplatser de kommer att landa på och även skaffa tillstånd från både CAAC och CAAT.

Thapanee nämnde att tidsluckor för kinesiska flygbolag är tilldelade enligt två säsonger, vinter och sommar. Vanligtvis beviljar CAAC och CAAT dessa slots baserat på historisk företräde, vilket kräver att flygbolagen använder minst 80 % av sina tilldelade slots.

Under covid-pandemin tillät CAAT kinesiska flygbolag att avstå från sina tidsluckor. När Kina öppnade igen tidigare i år tillät CAAC och CAAT dessa flygbolag att begära slots baserat på deras pre-pandemiska prestanda, cirka 13 miljoner platser.

Många kinesiska flygbolag reserverade slots baserat på deras 2019 fullkapacitetskvoter. Men på grund av en ekonomisk avmattning och färre kinesiska turister som besökte Thailand, returnerade flygbolagen extra tider, en process som krävde åtgärder fyra veckor tidigare.

Thapanee beskrev tre skäl till att kinesiska flygbolag återvände till tidluckor:

  1. Flygbolag begärde slots med full kapacitet som översteg den faktiska efterfrågan.
  2. De återlämnade tiderna var mindre gynnsamma, som de efter midnatt eller under perioder med hektiska luftrum.
  3. Vissa platser stämde inte överens med avgångstillstånd på vissa kinesiska flygplatser som förbjuder flygningar efter midnatt.

Thapanee nämnde uppdateringar från fem TAT-kontor i Kina, som indikerar kommande flyg och nya rutter mellan Thailand och Kina. Flygbolag som VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air och Air Asia är bland dem som planerar att flyga mellan de två länderna.

<

Om författaren

Binayak Karki

Binayak - baserat i Katmandu - är en redaktör och författare som skriver för eTurboNews.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...