FlyersRights-tvister fortsätter efter att Boeing gjort upp med MAX-olycksoffer

Boeing har avgjort sina civila mål med alla utom två av familjerna till offren för Ethiopian Airlines Flight 302 Boeing 737 MAX krasch den 10 mars 2019. ET302-kraschen, tillsammans med Lion Air Flight 610-kraschen, drygt fyra månader tidigare, krävde 357 människors liv. 

Flyersrights.org, men fortsätter sin rättstvist, med stöd av oberoende säkerhetsexperter, för att tvinga FAA att släppa Boeing 737 MAX fixa detaljer och flygtest. FAA har, på Boeings uppdrag, hemlighållit all information som är relaterad till MAX under påstående om affärshemligheter, trots Boeings och FAA:s många löften om full transparens. 

Boeing har erkänt ansvar för kompenserande skador orsakade av Ethiopian Airlines Flight 302-krasch, och offrens familjer kan söka skadestånd i Illinois. Avtalet hindrar dock straffskadestånd, skadestånd som skulle ha straffat Boeing för grovt beteende och skulle avskräcka Boeing och andra från sådant beteende i framtiden.

"Denna förlikning innebär att Flyersrights.org rättstvister mot Boeing kommer att vara ett av få sätt att uppnå sanning och ansvar för Boeing 737 MAX kraschar”, konstaterade Paul Hudson, VD för FlyersRights.org. "Genom att undvika upptäckt och avsättningar i dessa civila mål, förutom att ha undvikit brottsrättegångar och betydande böter i sina avtal med den federala regeringen, har Boeing hittills undkommit med bara ett slag på handleden i förhållande till företagets storlek och omfattning om dess felgörelse."

Framför allt hoppas Boeing att kunna undvika avsättningar av vd David Calhoun, tidigare vd Dennis Muilenburg och andra anställda. Boeing gick med på ett avtal om uppskjuten åtal med justitiedepartementet i januari 2021, och betalade 244 miljoner dollar i böter men erkände ingen skuld.