PIA: 349 flyg inställda på 2 veckor, kampen för smidig operation kvarstår

Pakistan International Airlines (PIA), Pakistans flaggbärande flygbolag, kämpar för att fungera smidigt sedan de senaste veckorna som dess bränsleleverantör – Pakistan State Oil (PSO) – har stoppat bränsletillförseln till transportören med angivande av betalningsavgifter och tvister.

Pakistan International Airlines har ställt in 349 flyg under de senaste två veckorna på grund av bränslebrist, vilket innebär utmaningar för det ekonomiskt kämpande nationella flygbolaget. Dessa inställda flyg, som började den 14 oktober, har påverkat både inrikes och internationella rutter allvarligt.

PIA är Pakistans största flygbolag med över 30 flygplan, och erbjuder nästan 50 dagliga flyg till 20 inrikes- och 27 internationella destinationer i Asien, Europa, Mellanöstern och Nordamerika.

Bolaget lägger ständigt om flygningar, men de har inte lämnat information om krisens förväntade varaktighet.

"Flygningarna planeras enligt tillgängligheten av bränsle," sade företaget i ett uttalande.

Flygbolaget rapporterar att dess bränsleleverantör, PSO, har slutat ge krediter och nu kräver dagliga förskottsbetalningar för bränsletillförsel.

Flygbolaget strävar efter att hantera sin ekonomiska situation och återgången till ordinarie flygtidtabeller beror på tillgången på fonderna. När flygen återupptas kommer prioriterade destinationer att inkludera Kanada, Turkiet, Kina, Malaysiaoch Saudiarabien. Passagerare kommer att hållas informerade om flygtidtabeller.

PIA:s flygningar till Europa och Storbritannien har varit inställda sedan 2020 på grund av pilotlicensskandalen, vilket ledde till att EU:s luftfartssäkerhetsbyrå återkallade dess tillstånd att flyga till Europeiska unionen.

PSO bekräftade att de fick 70 miljoner Rs från PIA på torsdagen för att driva åtta flygningar, bestående av sex internationella och två inrikesflyg. Nu gör PIA vanligtvis förskottsbetalningar till PSO för sin flygtankning.

PIA skaffar för närvarande bränsle för lönsamma rutter som länkar till Saudiarabien, Kanada, Kina och Kuala Lumpur.

Efter flygbolagens finanskris misstänks det att Airbus och Boeing också kan komma att stoppa sina reservdelsleveranser till PIA-flottan.

PIA: Fantastisk historia, men i allvarliga problem?

Flygtransporter har förmodligen aldrig varit viktigare för utvecklingen av en ny nation än i fallet med Pakistan. I juni 1946, när Pakistan fortfarande var på väg, instruerade Mr. Mohammad Ali Jinnah, grundaren av den kommande nationen, Mr. MA Ispahani, en ledande industriman, att starta ett nationellt flygbolag, med prioritet. Med sin unika vision och framsynthet insåg Mr. Jinnah att med bildandet av Pakistans två flyglar, åtskilda av 1100 miles, var ett snabbt och effektivt transportsätt absolut nödvändigt.

Läs hela artikeln av Juergen T Steinmetz