Bara ett sätt att möta klimatnetto noll för turism

• Betydande branschövergripande och statliga investeringar, förändringar av transportsätt och stöd till utsatta destinationer är alla brådskande för att uppnå nettonoll till 2050
• Ytterligare åtgärder måste vidtas omedelbart för att förhindra ytterligare upptrappning av utsläppen och för att komma nära att halvera dem i slutet av detta decennium
• Ett år efter Glasgow-deklarationen om klimatåtgärder inom turism, uppmanar denna viktiga oberoende studie sektorn att påskynda stegen för att anpassa och förnya sig för en koldioxidutsläppande värld

Med global turism som kommer att fördubblas i storlek till 2050 från 2019 års nivåer, är nuvarande strategier som enbart bygger på koldioxidkompensation, teknisk effektivitet och biobränslen bedrövligt otillräckliga. Enbart sådana åtgärder kommer att misslyckas med att uppfylla Parisavtalets anpassade mål att halvera utsläppen till 2030 och uppnå nettonollutsläpp senast 2050.

Istället globala politiska beslutsfattare och klimatplanerare deltagande i COP27 uppmanas att kombinera alla dessa åtgärder med betydande investeringar och incitament för att få fram de grönaste transportformerna och begränsningar för de mest förorenande. Detta är det enda scenariot som kan ge jämförbara nivåer av intäkter och möjligheter att resa i en koldioxidfri värld.

Detta är resultaten från en rapport som snart kommer att släppas, Föreställer sig turism 2030, publicerad av Resestiftelsen i samarbete med CELTH, Breda University of Applied Sciences, European Tourism Futures Institute och Holland Board of Tourism and Conventions, och med ytterligare input och perspektiv från ett brett utbud av företag, turistdestinationer och andra intressenter över hela världen. De drar slutsatsen att destinationer och turistföretag måste vidta åtgärder nu för att identifiera nya möjligheter och bygga motståndskraft mot förändringar i besöksmönster, potentiella nya restriktioner och regleringar och de förvärrade effekterna av klimatförändringarna.

Teamet bakom rapporten har använt en sofistikerad "systemmodelleringsteknik" för att utforska framtida scenarier för globala resor och turism. De hittade bara ett avkolningsscenario som kunde matcha nuvarande tillväxtprognoser och så dubbla intäkter och resor 2050 från 2019 års nivåer. Detta scenario uppnås genom investeringar på biljoner dollar i alla tillgängliga åtgärder för att minska koldioxidutsläppen och genom att prioritera resor som lättast kan minska utsläppen – till exempel på väg och järnväg, och kortare avstånd. Vissa gränser måste också tillämpas på flygtillväxten tills den helt kan minska koldioxidutsläppen, särskilt att begränsa de längsta resorna till 2019 års nivåer. Dessa utgjorde bara 2 % av alla resor under 2019 men är överlägset de mest förorenande. Om de lämnas omarkerade kommer de att göra det fyrdubbla år 2050, vilket står för 41 % av turismens totala utsläpp (upp från 19 % 2019) men ändå bara 4 % av alla resor.

Det bästa scenariot som identifierats innebär att världen fortfarande kan resa och turismen kan stödja de destinationer och företag som förlitar sig på det och undvika covid-liknande restriktioner och regleringar. Gå ur detta scenario och det kommer att bli mycket värre för planeten och turismen. Rapporten betonar det enorma åtagande som krävs för att uppnå denna framtid men visar att det är tekniskt möjligt om viljan finns.

"Det är uppenbart att business as usual för turism varken är önskvärt eller lönsamt", säger Menno Stokman, direktör vid Centre of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH). "Klimatpåverkan är redan här, ökar i frekvens och svårighetsgrad med enorma kostnader för mänskligheten och miljön som påverkar turismen mer än de flesta andra sektorer."

"Nuvarande avkolningsstrategier kommer att nå nettonoll alldeles för sent."

"Så vi måste omforma systemet. Ur ett klimatperspektiv, när vi väl når nettonoll, kan vi resa hur mycket vi vill. Förändringar i investeringar kommer att ta oss dit inom ett decennium för kortare resor. Men för långdistansresor behöver vi mer tid, och vi bör ta hänsyn till detta när turismen planerar sin framtid."

Ett globalt samordnat svar måste också ta itu med den befintliga orättvisan inom turismsystemet. Många länder, särskilt de i den globala södern, har ännu inte fullt ut utvecklat sina turistekonomier och kommer att ha färre resurser att investera i grön infrastruktur. Och vissa destinationer, som önationer, som både är mer mottagliga för klimatförändringarnas effekter och mest beroende av turism och långväga besökare, måste vara de första som får stöd.

"Som alltid är risken att de mest utsatta människorna och nationerna, de som gjorde minst för att orsaka klimatförändringar i första hand, kommer att förlora", säger Jeremy Sampson, VD för Travel Foundation. "Vi uppmanar regeringar på COP och därefter att samordna globalt och överväga vad som är rättvist när det gäller vem som betalar för denna enorma investering, och vad som är rättvist när det gäller att optimera global resedistribution. Vi får inte förvärra det befintliga systemet, som ofta misslyckas med att ge rättvisa resultat för värdsamhällen. Istället är turismens kommande omvandling sektorns möjlighet att hålla sitt löfte att vara en katalysator för positiv förändring en gång för alla.”

Rekommendationerna Envision Tourism in 2030 syftar till att stödja Glasgow-deklarationen om klimatåtgärder inom turism, ett FN-ledt initiativ som stödjer Parisavtalets mål, och som Travel Foundation hjälper till att genomföra. Intrepid Travel var bland de första undertecknarna när det lanserades förra året vid COP 26 och, tillsammans med Destination Vancouver, sponsrar Visit Barbados och den nederländska turiststyrelsen rapporten.

"Denna forskning visar tydligt behovet av att planera nu för en motståndskraftig turismsektor med låga koldioxidutsläpp. Vi måste inse att framtiden kommer att skilja sig från business as usual och att klimatkrisen inte är en konkurrensfördel”, säger Dr Susanne Etti, Global Environmental Impact Manager på Intrepid Travel. "Turismoperatörer bör enas bakom Glasgow-deklarationen för att anpassa, samarbeta och påskynda kollektiva åtgärder och innovation för att minska koldioxidutsläppen. Först då kan vår industri verkligen uppnå sin enorma potential för hållbar utveckling”, tillade Dr. Etti.

Rapporten ska publiceras i början av nästa år. För mer information och intresseanmälan, vänligen Klicka här.

Läs mer på webbinariet onsdagen den 16 november kl. 2 GMT här..