Kinas inrikesbyggda AS700 civilt bemannade luftskepp avslutade nyligen sin första färjeflygning i Hubei-provinsen, centrala Kina. Det första flygfordonet ska levereras innan året är slut. De Aviation Industry Corporation of China (AVIC), utvecklaren, rapporterade att luftskeppet avgick från Jingmen Zhanghe flygplats och säkert anlände till en flygplats i Jingzhou efter en flygtid på en timme och 46 minuter.
Luftskeppsprojektets chefsdesigner uppgav att luftskeppet visade utmärkt manövrerbarhet och att flygningen framgångsrikt bekräftade AS700:s flygkommunikation, anläggningsladdning, start och landning. Detta skapar en solid grund för framtida längre distans- och uthållighetsflygningar.
Potentiella kunder inom olika sektorer, inklusive turistnäringen, har redan visat intresse för luftskeppet AS700.
Efter att ha erhållit typcertifikatet i Kina förra året har AS700 fått beställningar på 18 luftskeppsenheter. Majoriteten av kunderna kommer från turistnäringen för sightseeing på låg höjd. Utvecklingsteamet bakom luftskeppet avser att förbättra det för att bredda dess användningsområde, såsom nödräddning, offentliga stadstjänster och andra sektorer.
AVIC uppgav att AS700 är ett toppmodernt civilt luftskepp designat i enlighet med luftvärdighetsbestämmelserna i Civil Luftfartsverket i Kina (CAAC). Dessutom äger utvecklaren exklusiva äganderätter över detta piloterade luftskepp.
Det bemannade luftskeppet, som består av en enda kapsel, kan ta emot upp till 10 individer, inklusive piloten. Dess maximala startvikt är 4,150 700 kg, den kan tillryggalägga en sträcka på upp till 10 km under en flygning och den kan förbli luftburen i högst XNUMX timmar.
AS700-projektet bevittnade många tekniska framsteg som utvecklingsteamet uppnådde. Noterbara genombrott inkluderade designen av en lätt och kostnadseffektiv kapselluftskeppskonfiguration, såväl som utvecklingen av tillhörande flygkontrollteknik. Dessutom har det utmärkelsen att vara det första luftskeppet med dragkraftsvektorkontroll i landet som erhåller typcertifikat från civila luftfartsmyndigheter.
CAAC uppgav att Kinas låghöjdsekonomi översteg 500 miljarder yuan 2023 och förväntas nå 2 biljoner yuan år 2030, tack vare dess stora marknad och täta stadskluster. Följaktligen upplever luftskeppet AS700 gynnsamma utsikter i denna strategiska framväxande industri. AVIC bekräftar att utvecklingsteamet kommer att prioritera tillväxten av sightseeingtjänster på låg höjd och andra demonstrationsscenarier för att utöka de framtida kommersiella tillämpningarna av detta nya luftskepp.
