”Låt mig vara mycket tydlig, JAL är en högt värderad medlem av oneworld. Alliansen och dess andra medlemsflygbolag har djupa och långvariga partnerskap med JAL som ger hundratals miljoner dollar i värde för JAL, och vi är fast beslutna att upprätthålla och stärka det partnerskapet, säger Gerard Arpey, ordförande i oneworld-styrelsen för guvernörer.

Arpey noterade att den nuvarande globala ekonomiska miljön har påverkat lufttrafikföretag världen över, men det har varit särskilt utmanande för dem som arbetar i Asien och Stillahavsområdet.

”Som sitt land och regionens största flygbolag har Japan Airlines varit i stormens ögon. Media har spekulerat mycket i JALs framtidsutsikter och dess alliansstrategi. Vi är övertygade om att vi kan leverera det mest meningsfulla alliansvärdet till JAL - med stor marginal - och utan någon av regleringsrisken skulle en förändring i alliansstrategin innebära för dem, för att inte tala om de finansiella kostnader som JAL skulle medföra om det ändrade allianser i en sådan kritisk fas i omstruktureringen, säger Arpey.

Eftersom regeringarna i Japan och USA överväger ett Open Skies-avtal noterade Arpey att JAL är mer benägna att inse fördelarna med ett immuniserat förhållande med American Airlines. Och genom att stanna kvar hos oneworld kan JAL fortsätta att dra full nytta av alla intäkterna från alla sina partnerskap.

”Vi är hängivna att göra vad vi kan för att hjälpa JAL att klara av sina nuvarande utmaningar och för att försäkra den om en lång och hälsosam framtid som en viktig och jämlik medlem i oneworld,” sa Arpey.