Boeings produktion av jetlinern 737 MAX har minskat avsevärt på grund av regulatoriska kontroller och säkerhetsrevisioner. US Federal Aviation Administration (FAA) införde en produktionsbegränsning efter en utblåsningsincident i januari. Löpande bandet har saktats ner, vilket påverkar den totala produktionen och utbudet.
Säkerhetsproblem har också lett till att 171 Boeing 737 MAX 9-plan har satts på grund, vilket har orsakat en kraftig nedgång i företagets aktievärde.
Oron för säkerheten ökade efter en händelse den 5 januari, där en Alaska Airlines flygresan från Portland, Oregon till Kalifornien var tvungen att återvända efter att en dörrpanel lossnat på 16,000 4,900 fot (XNUMX XNUMX meter).
Dörrpluggen på Boeing 737 MAX 9-planen saknade fyra viktiga bultar, enligt utredarna från National Transportation Safety Board.
Samtidigt genomförde FAA en första utredning och drog slutsatsen att Boeings säkerhetskultur saknas.
Som ett resultat beslutade regulatorn att jorda 171 plan för att inspektera för eventuella andra lösa delar. Sedan denna incident har flygjättens aktier fallit med över 25 %.
Boeings Chief Financial Officer (CFO), Brian West, meddelade förra månaden att företaget gjorde betydande ansträngningar för att förbättra kvaliteten och ingjuta förtroende. Dessa ansträngningar inkluderade att minska eftersläpningen av arbete när FAA intensifierade sina inspektioner och revisioner vid fabriken. Chefen betonade att FAA:s engagemang var omfattande, och de genomförde en mer rigorös revision än någonsin tidigare.
Företagets vd och verkställande direktör, Dave Calhoun, har avslöjat sin avsikt att avgå i slutet av detta år, vilket markerar en betydande förändring i företagets ledarskap.
