Midwest Airlines överför regional verksamhet till SkyWest; omplacera Skyway Airlines som flygplatstjänstfunktion

MILWAUKEE - Midwest Airlines meddelade idag att de kommer att överföra driften av alla Midwest Connect-flyg från Skyway Airlines till SkyWest Airlines som en del av avtalet med St. George, Utah-baserade flygbolag för att driva 50-sitsiga Canadair-regionala jetflyg för Midwest Connect. SkyWest kommer att fortsätta att betjäna regionala marknader som nu betjänas av Skyway och använder 50-sits flygplan för att flyga rutter som för närvarande betjänas av 32-sits flygplan.

När flygverksamheten övergår till SkyWest i mars och april kommer Skyway Airlines att sluta tillhandahålla regional flygverksamhet för Midwest Airlines, vilket kommer att resultera i att positionerna för cirka 380 anställda från Skyway elimineras - mestadels piloter, flygvärdinnor, mekaniker och utsändare.

Skyway Airlines kommer att fortsätta i en flygplatstjänsterroll - tillhandahålla Ramp and Dining Services-verksamhet för Midwest Airlines och Midwest Connect och kundtjänstverksamhet i Midwest Connect-fältstationer. Med tiden kommer Skyways verksamhet att utvidgas till att erbjuda sådana tjänster till andra flygbolag. Positionerna för de cirka 750 anställda som tillhandahåller servicestödfunktioner påverkas inte av dagens meddelande.

Ekonomin med att driva den nuvarande Skyway-flottan med 32-sitsiga regionala jetplan Fairchild 328JET krävde en förändring av strategin, enligt David C. Reeve, Skyway-ordförande, president och verkställande direktör. Förutom snabbt stigande bränslepriser har drift av jetplanen blivit dyrare och mer komplicerat eftersom flygplanet inte längre produceras.

"Detta var ett extremt svårt affärsbeslut när det gäller dess inverkan på Skyway-anställda", sa Reeve. "Det är dock nödvändigt för Midwest Air Groups långsiktiga framgång." Han noterade att det sannolikt kommer att finnas möjligheter för vissa anställda med Midwest Airlines eller SkyWest Airlines, och att företaget skulle ge avgång och stöd till berättigade anställda vars positioner elimineras.

”Strategiförändringen kommer att omplacera våra resurser på ett mer strategiskt och kostnadseffektivt sätt,” förklarade Reeve. "Flygplanet med 50 platser kommer att ge oss ytterligare sittplatser till ungefär samma driftkostnad som 32-sitsiga flygplan."

SkyWest driver en flotta med 15 regionala jetplan med 50 platser för Midwest Connect som en del av ett femårigt avtal med Midwest som började i april 2007. För att stödja övergången kommer ytterligare 50-sitsiga flygplan att ansluta sig till flottan i mars och april 2008. Enligt avtalet tillhandahåller SkyWest flygplan, flygbesättningar och underhållstjänster för flygplanet med 50 platser. Midwest Airlines övervakar ruttplanering, schemaläggning, marknadsföring och försäljning, och sätter upp och tillämpar servicestandarder. Flygplanet är målat i Midwest Connect livery och har Midwests bruna lädersäten.

Enligt Reeve planerar flygbolaget att erbjuda ungefär samma antal platser på Skyway-marknader, men med något mindre frekvens. Detta kommer att resultera i vissa ändringar i schemat; passagerare kommer att meddelas om deras flygningar påverkas.

"SkyWests erfarenhet, utmärkta rekord av operativ prestanda och engagemang för kundservice speglar vår egen," tillade Reeve. "Passagerare i Midwest Connect bör förvänta sig en smidig övergång av tjänster."

Midwest Airlines har jet-service i hela USA, inklusive Milwaukees mest dagliga direktflyg och bästa schema till större destinationer. När det gäller affärsresenärer och kräsna fritidsresenärer fick flygbolaget sitt rykte som ”Den bästa vården i luften” genom att erbjuda passagerarna oklanderlig service och bekvämligheter ombord till konkurrenskraftiga priser.