JetSmart Airline CEO på COVID upp- och nedgångar

Lori Ranson:

Jag tänker först, jag vet det Latinamerika tar backtrack på sistone när det gäller Chile har tvingats inrätta en internationell avstängning i en månad. Brasiliens fall stiger. Det finns andra platser i regionen som kämpar med andra vågen. Så jag antar att mot bakgrund av den utvecklingen, hur ser du att återhämtningen fortskrider under de kommande sex månaderna till ett år?

Estuardo Ortiz:

Tack, Lori. Och tack för att du har mig också, och CAPALive -programmet. Och du har rätt, den vecka jag har sett en process under det första kvartalet med upp- och nedgångar i Sydamerika. Och faktiskt, på vissa marknader, bakåt för vilka Brasilien har sett siffror som faktiskt ligger under dem i september 2020. Så jag tror att återhämtningen kommer att läggas ut av tre nyckelfaktorer. Den första är resebegränsningar. Den andra är konsumenternas förtroende och ekonomisk återhämtning. Och du kommer att se att det kommer att bli ganska annorlunda över hela regionen när de tre faktorerna spelar ut, beroende på var och en av ländernas förhållanden. Fallet i Chile idag, det är verkligen i april månad, ganska drastiskt eftersom 96% av befolkningen inte kan resa och gränserna är stängda. Vi hade ett första kvartal i JetSmart som var cirka 76% av de flygningar som vi flög under det första kvartalet 2019.

Så det var inte så illa. Men jag tror att det kommer att bli, ett andra kvartal, förmodligen lägre än det första kvartalet när det gäller total kapacitet. Den goda nyheten är att vaccinationsprogrammet gör riktigt bra framsteg och det finns förväntningar på att det ska nå 80% av befolkningen i slutet av juni. Om så är fallet och restriktionerna tas bort, är mitt intryck att vi kunde se ett fjärde kvartal 2020 och nå 90% plus av kapaciteten 2019. Men det beror helt på dessa faktorer. Som resten av regionen kommer det att bero mycket på vaccinationsprogrammet och de åtgärder som regeringen anger, nu när vi ser några fler trender av nya varianter och liknande, som gjorde att regeringarna var dåligt, mycket försiktiga med pandemisk.

Lori Ranson:

Så det verkar som före den senaste utvecklingen att Chiles hemmamarknad återhämtade sig i en ganska snabb takt och kunde vara redo att återuppta det när saker och ting är ordnade. Är det ett sätt att se på det?

Estuardo Ortiz:

JetSmart återhämtade sig ganska snabbare i betydelsen jämfört med föregående år. Men marknaden hade återhämtat sig cirka 60% i inhemsk. Tänk på att internationellt alltid har funnits i hela regionen mellan 25 och 30. Så när vi pratar om återhämtning måste vi tänka på den enorma skillnaden och återhämtningshastigheten på de två marknaderna.

Lori Ranson:

Höger. Innan gick några länder tillbaka i lockdown. Om du vill vet jag att trenden var att inhemska marknader förväntades återhämta sig snabbare, men JetSmart faktiskt innan restriktionerna lanserade många internationella regionala destinationer, särskilt till Colombia. Och om du bara kunde dela med oss ​​av vad som drev det beslutsfattandet för flygbolaget?

Estuardo Ortiz:

Säker. Du har rätt. Vi har sett på våra marknader, BFR -rutterna, affärsfamiljer, från deras släktingar. De var motståndskraftiga genom pandemin och vi kan mycket framgångsrikt fokusera på att återaktivera internationella destinationer, som KALI eller Tokyo. Fritid och företag tror jag har halkat efter internationellt. Så för närvarande flyger vi i första kvartalet runt 42% eller för vanligtvis internationella nätverk, snarare än 75 på inhemska. Jag tror dock att Fritid kommer att driva efterfrågan när restriktioner kommer ut. Vi förväntar oss att se en uppdämd efterfrågan faktiskt, när det händer. Så vi kommer att vara redo att hoppa på de möjligheterna. Och posten kan vara marknaden för att åter öppna internationella fritidsdestinationer, en plats som Brasilien för dig, till exempel, som har varit mycket svårt under det, men under det senaste året. Men det blir väldigt intressant. Jag tror att människor fortfarande är det, människor och de vill resa mer än någonsin tidigare, vila, åka på semester, besöka familjens släktingar. Så när det händer kommer internationella rutter förmodligen att återhämta sig snabbare och alla som är tillbaka igen till restriktionerna också.

Lori Ranson:

Höger. Kan du också ge oss en uppdatering om Argentina? Det har skett några förändringar på marknaden där under det senaste året. Så hur ser JetSmart på sin position inom landet framöver?

Estuardo Ortiz:

Vi är nöjda med Argentinas prestation av operationen idag. Landet är dock fortfarande i den nedre delen av återhämtningen på 33% av kapaciteten före pandemin. När det gäller frågan är att det fanns sju flygbolag och nu är vi bara tre. Så utnyttjandet ökar med cirka 88% till flygplanets före COVID. Vi ser också viktiga ökningar och enhetsintäkterna i landet också. Vi har precis flyttat vår verksamhet i Bay 322 Aeroparque i Buenos Aires. Och nyligen lanserade Juni -rutter. Vi börjar i juni [främmande språk 00:06:52]. Så generellt tror jag att det har goda utsikter för oss under de följande månaderna.