Enligt International Air Transport Association (IATA) hade Afrikas civila flygsektor förlorat pengar i nästan tretton år nu.
Baserat på IATAs egna beräkningar har flygindustrins nedgång på den afrikanska kontinenten varat i över ett decennium, där Afrikas flygbolag senast gjorde vinst 2010.
Statistiken som släpps av IATA förra veckan föreslog att afrikanska transportörer led kumulativa förluster på 3.5 miljarder dollar under 2020-2022, perioden för den globala COVID-19-pandemin och världsomspännande reserestriktioner. Ytterligare förluster på 213 miljoner dollar under innevarande år har också förutspåtts.
Höga driftskostnader för flygbolag, inklusive flygbränsle och energi, regulatoriska hinder, långsam antagande av globala standarder och brist på kunnig besättning och personal har utnämnts som de viktigaste faktorerna som påverkar de afrikanska flygbolagens prestanda.
Siffrorna släpptes samtidigt som IATA lanserade ett "Focus Africa"-initiativ för att stödja den civila flygindustrin på kontinenten.
Enligt oberoende flyganalytiker är flygbränsle 12 % dyrare i Afrika än i andra regioner, eftersom endast mycket små mängder raffineras på kontinenten och transportkostnaderna är höga.
Jetbränsle står för mer än 30 % av afrikanska flygbolags utgifter, säger experterna.
IATA sa förra veckan att de förväntar sig att flygresor i Afrika kommer att återhämta sig helt från pandemin 2024, eftersom passagerarresandet redan ligger på 93 % av 2019 års nivåer.
International Air Transport Association (IATA) är en branschorganisation för världens flygbolag som grundades 1945. IATA har beskrivits som en kartell eftersom IATA, förutom att sätta tekniska standarder för flygbolagen, även anordnade tariffkonferenser som fungerade som ett forum för pris. fixering.
Under 2023 bestod IATA:s medlemsflygbolag av 300 flygbolag, främst stora flygbolag, representerande 117 länder, och står för cirka 83 % av den totala tillgängliga flygtrafiken med sätemil. IATA stödjer flygbolagens verksamhet och hjälper till att formulera industripolicy och standarder. Det har sitt huvudkontor i Montreal, Kanada med verkställande kontor i Genève, Schweiz.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- IATA sa förra veckan att de förväntar sig att flygresor i Afrika kommer att återhämta sig helt från pandemin 2024, eftersom passagerarresandet redan ligger på 93 % av 2019 års nivåer.
- Höga driftskostnader för flygbolagen, inklusive flygbränsle och energi, regulatoriska hinder, långsam antagande av globala standarder och brist på kunnig besättning och personal har utnämnts till de viktigaste faktorerna som påverkar de afrikanska flygbolagen.
- IATA har beskrivits som en kartell eftersom IATA, förutom att sätta tekniska standarder för flygbolag, även anordnade tariffkonferenser som fungerade som ett forum för prissättning.
