Hong Kong Airlines snabb återhämtning 2023 

Som en av de största lokala transportörerna, Hong Kong Airlines har varit rotad i sin hemstad i 17 år och har alltid varit engagerad i att ge passagerare ett brett utbud av resealternativ. Efter tre exceptionellt utmanande år av pandemi har företagets verksamhet återgått till kursen i år, vilket möjliggör en snabb återhämtning av verksamheten. 

Optimistisk affärsåterhämtning 2023 

Herr Jevey Zhang, styrelseordförande för Hong Kong Airlines, sa: "Vi är mycket glada över att se att vår flygverksamhet har återgått till pre-pandeminivåer före årsskiftet, vilket överträffar vår ursprungliga prognos om en full återhämtning i mitten av 2024. Vi räknar också med att vår genomsnittliga kabinfaktor kommer att återhämta sig till 85 % till 2023. Med mer än åtta gånger antalet flygsektorer och 38 gånger antalet passagerare som transporteras under årets tre första kvartal jämfört med samma period förra året , resultatutsikterna är verkligen optimistiska!” 

Enastående prestanda på den japanska marknaden 

I år Hong Kong Airlines har utökat antalet destinationer i Japan till nio, inklusive Kumamoto, Hakodate och Yonago, som kommer att läggas till de befintliga Fukuoka- och Nagoya-tjänsterna i december. På det kinesiska fastlandet återupptogs flygningar till åtta städer, totalt 10 destinationer i år. Samtidigt har Phuket lagts till det regionala linjenätet, tillsammans med återupptagandet av flyget till Bali. Framför allt kommer Hong Kong Airlines att vara det enda flygbolaget som erbjuder direktflyg från Hong Kong till Maldiverna, vilket ger flygbolagets nätverkstäckning till 25 destinationer. 

På grund av återhämtningen i turismen och effekterna av yenens växelkurs var utvecklingen på den japanska marknaden den mest framträdande. Kabinfaktorerna under den traditionella högsäsongen för sommarsemestern låg kvar över 90 % i år. Det förväntas att Japan kommer att förbli en föredragen destination för resenärer under jul- och nyårshelgerna. 

"Marknadens volatilitet och förändringar i den post-pandemiska eran är mycket mer betydande än någonsin tidigare. Utmaningarna vi står inför när vi återuppbygger vår verksamhet är mer komplexa, inklusive rekrytering och utbildning av kabinpersonal, allokering av tillgängliga flottor och global konkurrens om underhållsresurser. Olika öppnings- och pandemiberedskapspolicyer runt om i världen, tillsammans med personalbrist på olika flygplatser, har i viss mån bromsat takten för återgången till normal verksamhet. Som ett resultat måste vår marknadsstrategi vara mer försiktig. Vi förblir dock optimistiska om den japanska marknaden och kommer att fortsätta att utforska andra potentiella marknader.” 

Fortsatt utbyggnad av flottan för att öka passagerarkapaciteten 

Hong Kong Airlines har tagit emot ett antal Airbus A330-300 wide-body-flygplan i år, vilket ger sin totala flotta till 21 flygplan i slutet av året. Dessa nya flygplan kommer inte bara att möjliggöra återupptagande av flygningen, öka säteskapaciteten och ge en bekvämare flygupplevelse utan kommer också att möta framtida operativa behov. Företaget planerar att utöka sin nuvarande flotta med 30 % i slutet av 2024, och därmed fördubbla den totala passagerartrafiken. Man introducerar aktivt en ny flygplansmodell för att ytterligare förbättra den operativa effektiviteten, med den första leveransen som väntas redan under första kvartalet nästa år. 

Utöka "multimodala transporttjänster" i Greater Bay Area 

Stöder Belt and Road Initiative 

Hong Kong Airlines fortsätter att se över sina investeringar på marknaden i det kinesiska fastlandet och förbättra sin befintliga flygnätsstrategi för att bygga luftbroar för interregionala resor och handel. Den opererar för närvarande från två stora flygplatser i Peking, Shanghai och Hainan Island, för att främja utvecklingen av ett nav för flygpassagerare och frakthandel. 

"Med slutförandet och driftsättningen av ett antal infrastrukturprojekt och det tredje landningssystemet på Hong Kong International Airport kommer flygplatsens genomströmning att förbättras avsevärt, vilket ger möjligheter för oss att optimera vår nätverkstäckning och utöka vårt tjänsteutbud. Vi kommer att effektivt utnyttja byggandet av Hongkongs "Airport City" och det omgivande regionala flygnätverket för att främja olika kommersiella samarbetsmodeller 

och fördjupa "multimodala transporter" med andra städer i Greater Bay Area, inklusive att göra det möjligt för passagerare på fastlandet och internationella passagerare att använda Hong Kong-Zhuhai-Macao-bron för "luft-land-luft"-resor, sömlös pendling till och från Hong Kong och strävar efter att ge passagerare en bekvämare reseupplevelse.” 

Hong Kong Airlines har också lovat att fortsätta spela en avgörande roll för att främja utbyten mellan Hongkong, Greater Bay Area och städer på fastlandet, som att lansera tjänster till den nordvästra regionen av Kina för att stärka förbindelserna med marknaderna i Bält och väg, och underlätta förbindelser med internationella affärsresor och befästa Hongkongs position som ett internationellt flygnav. 

Aktivt rekrytering av talanger Globalt förväntad personaltillväxt på 20 % 

Med det snabba återupptagandet av flygningar till ett antal destinationer har Hong Kong Airlines också aktivt "tävlat om talanger", inklusive att bjuda in tidigare anställda att återvända till sina positioner och rekrytera lokalt och globalt. Några av tjänsterna har redan nått det årliga rekryteringsmålet vid halvårsskiftet, och det totala antalet anställda förväntas återgå till pre-pandeminivåer i slutet av året. 

För närvarande är de huvudsakliga lediga tjänsterna centrerade på kabinpersonal och markpersonal. För första gången i år höll företaget storskaliga rekryteringsdagar i storstäder på fastlandet i Kina och Japan. Med återhämtningen och ytterligare tillväxt av verksamheten förväntas det att ytterligare 20 % av personalen kommer att krävas nästa år. Företaget kommer att hålla rekryteringsdagar för kabinpersonal i olika delar av världen, inklusive Greater Bay Area, Thailand och Sydkorea, för att välkomna lämpliga talanger.