För året som slutade den 31 december 2022 redovisade flygbolaget en rörelseförlust på 889 miljoner Bt (25.6 miljoner USD), en förbättring jämfört med förlusten på 2.5 miljarder Bt 2021 när stora delar av Thailand förblev stängt. Som informerats av en nyhetsrapport i Flight Global.
Rörelseintäkterna mer än fördubblades jämfört med föregående år till 12.7 miljarder Bt, och intäkterna från passagerarresor ökade sex gånger. Flygbolaget transporterade 2.6 miljoner passagerare 2022, ungefär fem gånger fler än 2021.
Flygbolaget noterar dock att dess systemomfattande kapacitet fortfarande ligger långt under nivåerna före pandemi. Trots att ett antal internationella rutter startat om – till och med ökande frekvenser på några av dem – säger flygbolaget att det fungerade med cirka 40 % pre-pandemisk kapacitet i slutet av 2022.
Helårskostnaderna ökade med 69 % till 13.8 miljarder Bt, främst ledda av en ökning av bränslekostnaderna, med andra driftsrelaterade kostnader som ökade från år till år när fler flygningar återupptogs. Bangkok Airways redovisade en nettoförlust på 2.1 miljarder Bt, vilket minskade från nettoförlusten på 8.5 miljarder Bt under året innan. Flygbolaget avslutade året med 35 flygplan, två flygplan färre än 2021.
Posten Bangkok Airways minskar förlusten på turismens återhämtning visades först på Res dagligen.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Trots att ett antal internationella rutter startat om – till och med ökande frekvenser på några av dem – säger flygbolaget att det fungerade med cirka 40 % pre-pandemikapacitet i slutet av 2022.
- Flygbolaget avslutade året med 35 flygplan, två flygplan färre än 2021.
- 8 miljarder, främst anfört av en ökning av bränslekostnader, med andra driftsrelaterade utgifter som ökar från år till år när fler flygningar återupptogs.
