UGANDA (eTN) - Information nådde media under helgen att Air Ugandas VD Hugh Fraser förra veckan beklagade faktumet med höga hanteringsavgifter vid Ugandas viktigaste internationella flygplats i Entebbe, när han rapporterades i lokala medier för att ha sagt att avgifterna i Entebbe jämfördes nästan två gånger med Nairobi.

Det verkar som om flygbolaget är angelägen om att påbörja "egenhantering" på bekostnad av de två licensierade flygplatshanteringsföretagen ENHAS och Das Handling eller annars kan använda denna deklaration för att få ett bättre erbjudande från sitt nuvarande hanteringsföretag.

Jämförelser med Nairobis Jomo Kenyatta International Airport (JKIA) är också lite sträckta, eftersom JKIA hanterar en stor mängd trafik och har mer licensierade hanteringsföretag från vilka flygbolag kan få offert, medan Entebbe med betydligt mindre trafikrörelser för närvarande, enligt en senior Civil Luftfartsmyndighetens (CAA) källa, "är väl tillgodosedda när det gäller hantering." Källan sa på anonymitet: "När vi har mer trafik kan vi överväga att bjuda in bud till ett tredje hanteringsföretag, men just nu har vi två, och det finns kapacitet mellan dem för att göra mer arbete."

Källan fortsatte sedan med att föreslå: ”Har de jämfört priserna från de två företagen? Vi vet att man enligt våra källor är ganska billigare och ser också efter stora kunder som Kenya Airways. I vilket fall som helst är vårt förkläde framför huvudbyggnaden redan överbelastat, och om mer utrustning tas in kan vi ha problem där vi ska lagra det, parkera fordon etc. när de inte används. Tills det nuvarande lastområdet bredvid passagerarterminalen så småningom flyttas till den projicerade nya lastterminalen har vi begränsningar, och detta har förklarats, men vissa människor har andra idéer och ignorerar dessa faktorer. ”

Air Ugandas VD påstod uppenbarligen också att ha fått ett presidentdirektiv för att tillåta självhantering, men eftersom de olika processerna vid CAA är föremål för gällande regler och regler kan detta kräva, om det trots allt hittas korrekt, en teknisk utvärderingsrapport först innan något beslut kan fattas baserat på fakta snarare än på ett företags intressen.