Efterfrågan på flygfrakt ökade med 9% i februari jämfört med nivåerna före COVID

Störningar i leveranskedjan och de resulterande leveransförseningarna har lett till långa leveranstider för leverantörer - den näst längsta i tillverkningens PMI-historia. Detta innebär vanligtvis att tillverkare använder lufttransport, vilket är snabbare, för att återvinna förlorad tid under produktionsprocessen.

Lagernivån är fortfarande relativt låg jämfört med försäljningsvolymer. Historiskt har detta inneburit att företag snabbt var tvungna att fylla på sina lager, för vilka de också använde flygfrakt.

”Efterfrågan på flygfrakt återhämtar sig inte bara efter COVID-19-krisen, den växer. Med en efterfrågan på 9% över nivåerna före krisen (februari 2019) är en av de största utmaningarna för flygfrakt att hitta tillräcklig kapacitet. Detta gör att lastutbyten blir en ljuspunkt i en annars dyster industrisituation. Den lyfter också fram behovet av tydlighet i regeringens planer för en säker omstart av branschen. Att förstå hur passagerarnas efterfrågan kan återhämta sig kommer att indikera hur mycket magkapacitet som kommer att finnas tillgänglig för flygfrakt. Att effektivt kunna planera det i flygfraktverksamhet kommer att vara ett nyckelelement för total återhämtning, säger Willie Walsh, IATAgeneraldirektör. 

Regionala resultat i februari

sia-Pacific-flygbolagen såg efterfrågan på internationell flygfrakt öka med 10.5% i februari 2021 jämfört med samma månad 2019. Som det största globala tillverkningsnavet har regionen gynnats av den ökade ekonomiska aktiviteten. Efterfrågan på majoriteten av regionens viktigaste internationella handelsfält har återgått till nivåerna före COVID-19. Den internationella kapaciteten förblev begränsad i regionen, en minskning med 23.6% jämfört med februari 2019. Regionens flygbolag rapporterade den högsta internationella lastfaktorn på 77.4%.

Nordamerikanska lufttrafikföretag ökade med 17.4% i den internationella efterfrågan i februari jämfört med februari 2019. Den ekonomiska aktiviteten i USA fortsätter att återhämta sig, med stöd av den ökande efterfrågan på e-handel mitt i begränsningar för låsning. Efterfrågan ökade med 39% på rutten Asien - Nordamerika jämfört med februari 2019. Affärsmiljön för flygfrakt är fortfarande stödjande; stimulanschecken på 1,400 4.4 dollar till amerikanska hushåll kommer sannolikt att driva ytterligare tillväxt inom e-handel och lagernivån är relativt låg jämfört med försäljningsvolymer. Historiskt sett har detta inneburit att företag snabbt var tvungna att lagra för vilket de också använde flygfrakt. Den internationella kapaciteten ökade med 2019% i februari jämfört med XNUMX. 

De europeiska lufttrafikföretagen ökade med 4.7% i efterfrågan i februari jämfört med samma månad 2019. Efterfrågan på last påverkades till stor del av de nya avstängningarna i Europa och driftsförhållandena är fortfarande stödjande för flygfrakt. Den internationella kapaciteten minskade med 12.5% i februari.

 Mellanösternföretag uppvisade en ökning av internationella lastvolymer med 8.8% i februari jämfört med februari 2019. Av regionens viktigaste internationella rutter har Mellanöstern-Asien och Mellanöstern-Nordamerika gett det viktigaste stödet, med 27% respektive 17% i Februari jämfört med februari 2019. Kapaciteten i februari minskade med 14.9% jämfört med samma månad 2019.

Latinamerikanska transportföretag rapporterade en minskning med 20.5% i internationella lastvolymer i februari jämfört med 2019-perioden detta var en försämring från januari då efterfrågan minskade med 17.5% jämfört med 2019 års nivåer. Förare av efterfrågan på flygfrakt i Latinamerika är relativt mindre stödjande än i de andra regionerna. Den internationella kapaciteten minskade med 43.0% jämfört med februari 2019. Svagheten på marknaderna i Central- och Sydamerika, som sjönk med cirka 40% jämfört med februari 2019, fortsatte att uppväga den totala återhämtningen på Nord- och Centralamerikas rutter, där nivåerna steg med 10% till februari 2019-nivåer. 

Afrikanska flygbolagens efterfrågan på frakt ökade i februari med massiva 44.2% jämfört med samma månad 2019, den starkaste av alla regioner. Robust expansion på handeln i Asien och Afrika bidrog till den starka tillväxten. Den internationella kapaciteten i februari ökade med 9.8% jämfört med februari 2019.