"Civil luftfart är inte bara ett transportsätt utan en tillväxtmotor för nationen”, sa hon. Ms Padhee sa det vidare Indien har den tredje största inhemska flygmarknaden, men det är redo att bli den tredje största civila luftfartsmarknaden globalt 2024. "Människor måste kunna vara en del av den växande civila luftfartssektorn", tillade hon. Den civila flygsektorn, sa hon, kommer att drivas av den privata sektorn och regeringen kommer att fungera som en facilitator.

Flygplatserna i städerna Tier 1 och Tier 2 ger en perfekt balans för att generera privata investeringar, och där privata investeringar inte är möjliga investerar regeringen, konstaterade Padhee.

Hon lyfte fram utmaningarna och sa att företagen i denna sektor måste vara effektiva och att politiska ingripanden och riktlinjer måste vara användarvänliga. "Vi hoppas kunna ta itu med utmaningarna med dessa riktlinjer", sa den gemensamma sekreteraren.

Ms Padhee lyfte fram transportinfrastrukturen i Odisha och sa att delstatsregeringen har gjort den till en resursrik stat, och anslutning är en nyckelfunktion i Odisha. "Vi strävar efter att säkerställa hållbar anslutning," sa hon. Hon sa också att Rourkela flygplatslicens kommer att utfärdas under de kommande 6 månaderna.

Herr Manoj Kumar Mishra, sekreterare, elektronik och informationsteknologi, sekreterare, vetenskap och teknologi, CRC och specialsekreterare, handels- och transportavdelning, regering i Odisha, sa att styrkan i infrastruktursektorerna måste utnyttjas för att få ner kostnaderna och staten satsar stort på byggandet av statliga motorvägar.

Mr. Subrat Tripathi, VD, APSEZ (Ports), sa att integration av teknologi i logistiksektorn är av yttersta vikt. Han sa också att logistiklösningar inte kan ses isolerat, eftersom det är en kombination av lösningar. Han betonade att ekonomiska korridorer och flera anslutningar till hamnar är behovet av en timme.

Dr. Pravat Ranjan Beuria, direktör – Biju Patnaik International Airport, Bhubaneswar, sa att den nya inrikesterminalen kan hantera 2.5 miljoner passagerare per år och att den privata sektorns deltagande är ett måste för den offentliga sektorn.

Mr. Dillip Kumar Samantaray, VD, Angul – Sukinda Railway Pvt Ltd., sa att utveckling i en stat inte kan ske utan utveckling av järnvägar.

Herr Siba Prasad Samantaray, VD för Odisha Rail Infrastructure Development Ltd., sa att järnvägen har kommit långt när det gäller anslutning och komfort. "Vi är facilitatorerna för ny tillväxt i Odisha, och det är dags att utöka nätverket," tillade han.

Monica Nayyar Patnaik, ordförande, FICCI Odisha State Council och verkställande direktör, Sambad Group, sa i sitt välkomsttal: "Vi måste undersöka olika möjligheter och lösningar för den effektiva och effektiva transportinfrastrukturen där vi kan få in våra idéer."

Mr. JK Rath, ordförande, MSME-kommittén, FICCI Odisha State Council, Director, Machem, och Mr. Rajen Padhi, ordförande i exportkommittén, FICCI Odisha State Council och kommersiell direktör, B-One Business House Pvt. Ltd., framförde sina åsikter om behovet av en effektiv transportinfrastruktur i staten.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

Manoj Kumar Mishra, sekreterare, elektronik och informationsteknologi, sekreterare, vetenskap och teknik, CRC och specialsekreterare, handels- och transportavdelningen, regeringen i Odisha, sa att styrkan i infrastruktursektorerna måste utnyttjas för att få ner kostnaderna och staten satsar stort på byggandet av statliga motorvägar.
Padhee sa att delstatsregeringen har gjort det till en resursrik stat, och anslutning är en nyckelfunktion i Odisha.
Monica Nayyar Patnaik, ordförande, FICCI Odisha State Council och verkställande direktör, Sambad Group, sa i sitt välkomsttal: "Vi måste undersöka olika möjligheter och lösningar för den effektiva och effektiva transportinfrastrukturen där vi kan få in våra idéer.