Världens första hybriddrivna kryssningsfartyg som får krossning av isen

Hybrid-driven expeditionskryssningsfartyg MS Roald Amundsen fortsätter att göra historia när Hurtigruten tillkännagav den första fartygsnamngivningen någonsin i Antarktis. Istället för den traditionella flaskan champagne kommer MS Roald Amundsens upptäcktsarv att hedras genom att namnge fartyget med en bit is.

Namngivningsceremonin kommer att äga rum i höst när det första världens första hybriddrivna kryssningsfartyg tar sig till den vita kontinenten på sin jungfru Antarktis resa.

Vi kan inte tänka oss något bättre ställe att namnge den verkligt unika MS Roald Amundsen än vattnen i Antarktis där inget fartyg någonsin har döpts tidigare, sade Hurtigrutens VD Daniel Skjeldam.

Uppkallad efter polarhjälten Roald Amundsen som ledde den första expeditionen för att korsa nordvästra passagen, den första expeditionen till sydpolen och den första expeditionen som visat sig ha nått nordpolen, är MS Roald Amundsen namnceremoni inställd för att hedra hans arv med en ritual uppfunnen av Amundsen själv.

När han döpt sitt berömda expeditionsfartyg "Maud" 1917, bytte Roald Amundsen den traditionella flaskan champagne mot en bit is. Innan han krossade isen mot hennes båge sa han:

”Det är inte min avsikt att vanära den härliga druvan, men redan nu ska du få smaka på din verkliga miljö. För isen du har byggt och i isen ska du stanna det mesta av ditt liv och i isen ska du lösa dina uppgifter. ”

Hurtigruten - och den ännu inte avslöjade gudmor - kommer att använda samma ritual när de heter MS Roald Amundsen.

För att hedra Roald Amundsen och hans upptäcktsarv kommer hans ritual att återupplivas. Med över 125 års Polar-erfarenhet kommer Hurtigruten att använda den första fartygsnamnceremonin någonsin i Antarktis för att respektera haven, miljön och tidigare och nuvarande upptäcktsresande, säger Skjeldam.

Hurtigrutens hybriddrivna MS Roald Amundsen skapade sjöfartshistoria genom att vara det första kryssningsfartyget i världen som bara seglade på batterikraft när hon lämnade Kleven gården för sin jungfrufärd utanför Norges kust i slutet av juni.

MS Roald Amundsen är speciellt utformad för att utforska några av de mest spektakulära vattnen på planeten och har banbrytande grön teknik.

Det hybriddrivna expeditionskryssningsfartyget använder batteripaket för att stödja sina lågemissionsmotorer och kommer att minska koldioxidutsläppen med mer än 2 procent jämfört med andra kryssningsfartyg av samma storlek.

Detta öppnar ett nytt kapitel i maritim historia. MS Roald Amundsen är det första kryssningsfartyget utrustat med batterier, något som anses vara omöjligt för några år sedan. Med introduktionen av MS Roald Amundsen sätter Hurtigruten en ny standard inte bara för kryssning utan för hela sjöfartsnäringen att följa, säger Skjeldam (bilden nedan).

Det fantastiska landskapet kommer att återspeglas i en modern skandinavisk design med funktioner som spänner från det högteknologiska Amundsen Science Center, stora observationsdäck, en infinity-pool, panoramabastu, hälsocenter, 3 restauranger, barer, en Explorer Lounge, sviter bakåt med privata badtunnor utomhus och den avslappnade atmosfären som skapar den speciella Hurtigrutens inbyggda känsla.

Från pol till pol

MS Roald Amundsens jungfru-säsong inkluderar expeditionskryssningar längs den norska kusten till Svalbard och Grönland innan det blir det första hybriddrivna fartyget som försöker korsa den legendariska nordvästra passagen som följer i kölvattnet på namnenes utforskare Roald Amundsens berömda expedition.

Förutom miljövänliga expeditionskryssningar längs västkusten i Nord- och Sydamerika med destinationer som större kryssningsfartyg inte kan nå MS Roald Amundsen kommer att åka till yttersta söder under en hel säsong Antarktis 2019/2020.