Resebranschen är inte död; bara sårad. När dammmolnet som har slukat det i år börjar försvinna, funderar reseföretag, från flygbolag till hotelloperatörer, vad som kommer nästa. I en era av minskade flygresor, minskade affärsresor och där "staycations" kan trumfa semestrar för de förutsebara, hur kan företagen förbli lönsamma?
Svaret, kontraintuitivt hur det än låter, är att samarbeta med företag som en gång var deras närmaste konkurrenter. Om resebranschen ska återfödas, Phoenix-liknande, från flammorna 2020, kommer den att vara under ett banner för ömsesidigt samarbete. Inget mer protektionism, hålla kunderna låsta i enskilda ekosystem. Och utgångspunkten för denna omföreställning av resebranschen är lojalitetspoäng. Om du vill skapa lojala kunder visar det sig att det bästa ditt företag kan göra är att befria dem att spendera dina lojalitetspoäng var som helst.
Lojalitetspoäng är värda en Lotta Lolly
Lojalitetsprogram är en bransch på 200 miljarder dollar, där resesektorn står för en rejäl bit av det. Trots sin ekonomiska styrka går huvuddelen av alla lojalitetspoäng som utdelas till spillo. Som ett resultat missar resenärer de belöningar de har rätt till, och företag missar chansen att förvandla konsumenter till livslånga kunder. För resebranschen är denna ineffektivitet särskilt uttalad, eftersom resenärer är benägna att samla poäng som är oförbrukbara utanför regionen de besöker - som de kanske inte har möjlighet att återvända till i flera år, om någonsin.
Detta problem kommer att bli mer uttalat eftersom följderna av Covid-19-lockdownen tvingar resenärer att vara mer selektiva om de avstånd de reser och frekvensen de flyger. Slösa lojalitetspoäng nackdelar inte bara kunden: de är också en bortkastad möjlighet för researrangörer att öka antalet återkommande kunder och genomsnittliga utgifter per kund.
Lösningen - att låsa upp lojalitetspoäng och göra dem användbara var som helst - är enkel. Att hitta en teknisk ram för att ansluta dessa silade system och branschövergripande konsensus för att uppnå det är dock allt annat än. Men efter många motgångar och falska gryningar finns det tecken på att resebranschen äntligen börjar komma framåt här. Tack vare insatser från företag som MiL.k Alliance, lojalitetspoäng frigörs äntligen från sina kedjor och återanvänds som det globala incitament och belöningssystem som de alltid var tänkta att vara.
Framtiden för lojalitetspoäng ligger i interoperabilitet
MiL.k samarbetar med företag inom rese-, livsstils- och fritidsbranschen och syftar till att effektivisera körsträcka för att ge lojalitetspoäng större nytta. Istället för att lojalitetspoäng från flygbolag, hotell och tullfria butiker går till spillo, låter MiL.k kunder ta emot dem på sin plattform och spendera dem mer fritt med olika leverantörer.
MiL.k är inte det enda projektet som tar på sig resebranschens oförenliga lojalitetspoängsproblem, men det är det som har gjort mest framsteg. Under de senaste månaderna har en integration med Yanolja, Sydkoreas snabbast växande online-resebyrå, gjort Yanolja-poäng kompatibla med MiL.k-kampanjer, vilket ökar deras användbarhet och användbarhet. Ett liknande initiativ har gjort lojalitetspoäng konverterbara till kuponger som kan lösas in i butiker för filmbiljetter, varma och kalla drycker och snabbmat. MiL.k: s plattform ger ett exempel på hur blockchain kan tillföra värde genom att tillhandahålla ett enda nätverk för att samla lojalitetspoäng som tilldelas av olika tjänsteleverantörer.
Samarbete borde inte komma på bekostnad av konkurrens
Reseföretag som samarbetar genom att göra sina lojalitetspoäng tilldelade med sina konkurrenter och vice versa betyder inte ett slut på konkurrensen. I själva verket tvärtom. I en sammanlänkad ekonomi förankrad av en universell lojalitetspoängs insamlings- och inlösenplattform, konkurrerar företag om kvaliteten på tjänsterna och kunderna är fria att besöka de företag som erbjuder mest valuta för pengarna: flest poäng, uppgraderingar, tillägg, värde och bästa kundservice.
Vi är inte där än. Resebranschen är fortfarande sårad av den mishandling den tar av årets aldrig tidigare skådade händelser, och det kommer att dröja månader eller år tills sektorn återgår till full styrka. Vissa researrangörer och kedjor kommer att vikas, medan andra tvingas minska eller bli upptagna i större företag. Medan den naturliga affärscykeln spelar ut måste reseföretag börja titta på den större bilden och erkänna att deras förmögenheter ligger i att låsa upp värde genom samarbete med andra branschaktörer. Eftersom resan till ekonomisk återhämtning börjar och slutar med bättre kundvård.
#rebuildingtravel
