Smakämnen Vietnams transportministerium syftar till att avsluta förstudien för höghastighetshastigheten nord-syd järnväg projekt inom kort och påbörja bygget av två avgörande sektioner före 2030.
Ledarna för transportministeriet tillkännagav planer på att presentera förstudierapporten för höghastighetsjärnvägen nord-syd till nationalförsamlingen för godkännande.
Järnvägen, som beskrivs i den nationella översiktsplanen för 2021-2030 och järnvägsnätsplanen, kommer att sträcka sig över cirka 1,545 1,435 km med en dubbelspårig skala och en spårvidd på 2050 XNUMX mm, med målet att uppfylla sin vision till XNUMX.
I februari utfärdade politbyrån ett direktiv som beskriver Vietnams järnvägsutvecklingsriktning. Den gav relevanta myndigheter i uppdrag att studera global praxis, analysera dem och välja en modern investeringsplan för byggandet av landets järnvägsutveckling.
I linje med politbyråns direktiv inrättade premiärminister Pham Minh Chinh en styrkommitté för att genomföra höghastighetsjärnvägsprojektet nord-syd.
Planen syftar till en framåtblickande vision, utnyttja Vietnams styrkor, anpassa sig till globala utvecklingstrender och säkerställa lämplighet för nationella och internationella framsteg.
Transportministeriet samlade in synpunkter från olika ministerier och organisationer för att färdigställa en övergripande plan för projektet. Under ett möte nyligen betonade vice premiärminister Tran Hong Ha projektets betydelsefulla roll för att främja landets socioekonomiska tillväxt, industrialisering och modernisering. Han betonade dess betydelse och betonade nödvändigheten av bred tvärvetenskaplig överenskommelse, bidrag och engagemang i projektet.
Vice premiärministern instruerade transportministeriet att ta fram en plan anpassad till socioekonomiska behov och internationella bästa praxis. Denna plan bör prioritera genomförbarhet, säkerhet, effektivitet och anpassning till globala utvecklingstrender.
Han uppmanade transportministeriet att leda samarbeten med andra ministerier och företag för att etablera lämpliga mekanismer. Dessa inkluderar kapitalanskaffningsmekanismer, markintäkter från regioner, utbildning och anställning av järnvägsproffs, främjande av järnvägsindustrins tillväxt, attrahera offentlig-privata partnerskap för investeringar och underlätta tekniköverföring genom utländska direktinvesteringar.
Med tanke på projektets omfattande omfattning, tekniska komplexitet och förlängda tidslinje på över tio år, betonade vice premiärminister Ha att den initiala investeringsuppskattningen är preliminär. Han betonade behovet av uppdaterade, korrekta data i efterföljande faser för att förhindra missförstånd om den totala projektinvesteringen ökar under genomförandet.
