Ledningen vid Boeings huvudkontor vaknar upp till en vecka som kommer att ge stora utmaningar och en PR en mardröm som redan utvecklas stora tider. Hittills var den gigantiska flygproducenten i Seattle bokstavligen mållös. Denna publikation nått ut till Boeing upprepade gånger utan svar. Företaget publicerade bara ett kort pressmeddelande till sitt mediarum igår.
Det stod: ”Boeing är djupt bedrövad över att passagerarna och besättningen passerade på Ethiopian Airlines Flight 302, ett 737 MAX 8-flygplan. Vi vill framföra våra hjärtliga sympatier till familjer och nära och kära för passagerarna och besättningen ombord och är redo att stödja Ethiopian Airlines-teamet. Ett tekniskt team från Boeing kommer att resa till kraschplatsen för att ge teknisk hjälp under ledning av Etiopiens olycksutredningsbyrå och USA: s nationella transportsäkerhetsstyrelse. ”
Om sSäkerhet var verkligen första på Boeing wskulle ha handlat omedelbart efter att en andra helt ny 737 Max 8 kraschade, tillsammans dödade väl över 350 oskyldiga människor.
Det finns en potential för en betydande ekonomisk förlust och förlust av anseende för Boeing.
Endast den 27 februari bevittnade ingen annan än en stolt amerikansk president Trump och hans motsvarighet från Vietnam VietJet, men inte regeringsägt, undertecknar ett avtal om att köpa 100 Boeing 737 Max.
Vietjet tecknade också ett avtal om att köpa 100 Boeing 737 MAX smala kroppsstrålar när USA: s tidigare president Barack Obama besökte Hanoi 2016.
Att jorda alla Boeing 737 Max skulle vara det ansvariga omedelbara nästa steget att göra, men vad skulle detta betyda för flygindustrin? Vad skulle det innebära för USA-baserade SouthWest Airlines med 250 Boeing MAX-flygplan till hands och en helt ny tjänst till Honolulu på spel?
Förutom all den tragiska utvecklingen har ett specifikt flygbolag visat globalt ledarskap och bör krediteras för det: Ethiopian Airlines. Den här afrikanska transportören, medlem av Star Alliance, grundade Boeing MAX 8 tills vidare.
En regering visade ledarskap och bör berömmas för att grunda Boeing Max 8: Folkrepubliken Kina.
Måndag morgon bryter bara i USA, och dagen kan vara en dag med tuffa beslut för flygindustrin.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Ett tekniskt team från Boeing kommer att resa till olycksplatsen för att ge teknisk assistans under ledning av Ethiopia Accident Investigation Bureau och U.
- Ledningen på Boeing Headquarter vaknar upp till en vecka som kommer att ge stora utmaningar och en PR en mardröm som redan håller på att utspela sig stora tider.
- "Boeing är djupt ledsen över att höra om passagerarnas och besättningens bortgång på Ethiopian Airlines Flight 302, ett 737 MAX 8-flygplan.
