Air Tanzania’s woes never seem to end, as the country’s civil aviation authority last week demanded payment of a year’s worth of outstanding bills and fees owed to them. The request for payment was made by the Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) directly to government, while also pointing out that fuel, handling, and other charges had been settled through governmental grants to the financially-starved airline, yet TCAA’s fees for parking, landing, and navigational fees, among others, have accrued beyond reason.

TCAA genomför för närvarande en serie uppgraderingar av sekundära och tertiära flygfält och flygplatser i landet, och en källa i Dar es Salaam har sagt till denna korrespondent att ATCL-avgifterna, när de väl betalats, till stor del skulle gå in i dessa projekt och att betala för andra budgeterade utgifter. . Källan sa också att det var osannolikt att TCAA skulle grunda Air Tanzania för att inte betala avgifter när som helst snart, men att det var ett alternativ som en sista utväg att tvinga transportören att betala eller annars låta regeringen betala för deras räkning.

TCAA hade emellertid grundat ATCL över frågor om certifiering och dokumentation för ungefär 1 ½ år sedan, och hade ett hårt slag mot deras verksamhet, varav mycket sedan dess har tagits över av privata flygbolag som Precision Air, som har varit i en aggressiv expansion kurs både på inrikesrutter och på regionala rutter, samtidigt som deras flotta utvidgas. ATCL förlorade nyligen en B737-200 vid landning i Mwanza, vilket påverkade inrikes verksamhet ännu mer, även om det sedan dess har bekräftats att en annan B737 skulle hyras ut snart för att ersätta det skadade flygplanet, vilket enligt en rapport som lämnades in här förra veckan skulle vara avskrivna.