United, American och Delta Airlines kanske inte följer president Trump för America First och kan flytta från Boeing till den europeiska flygbolaget Airbus.
Efter American är United nu på gränsen till separationen från Boeings framtida medelstora flygplan. Flygbolaget har för närvarande 76 Boeing 757 och 54 Boeing 767-flygplan i tjänst. Delta Air Lines driver totalt 193 Boeing 757 och 767.
Airbus presenterar A321XLR som ett alternativ till Boeing 757 och 767, som också kan ansluta mindre städer som inte har någon infrastruktur för stora jetplan. A321XLR har en räckvidd på 8,700 kilometer (4697.6 nautiska mil) mer än några andra smala kroppar som för närvarande används. American Airlines har redan beställt 50 Airbus-flygplan på Paris Airshow, som troligen kommer att ersätta 35 Boeing 757-200 i flottan.
Boeing har försökt hårt för att hålla de stora 757 operatörerna i USA borta från Airbus A321XLR. B
Uniteds finansdirektör Gerry Laderman driver Boeing för att berätta för honom om ett nytt medelstort plan i planeringen
Boeing har för närvarande fokuserat på att åtgärda problem som spikade sina 737 MAX-jetplan på marken efter två dödliga krascher.
I början av juni fördrev Boeing chefen för 737 MAX-programmet och utsåg VP för sitt NMA-program som den nya 737 MAX-programchefen.
