Seychellerna International Airways bekräftade för SNA (Seychelles News Agency) att det kommer att starta sin långdistansverksamhet med en första flygning till önationen den 10 september för passagerare och gods.
Flygbolaget är ett privat, Seychellois-ägt flygbolag med säte i 115-skärgården i västra Indiska oceanen. Dess verkställande direktör är Robert Marie.
Konceptet med flygbolaget föddes 2011 när Air Seychelles, det nationella lufttrafikföretaget, började få ekonomiska problem som ledde till uppsägningar. Marie, som då var pilot för företaget, sa att han var orolig för att om Air Seychellerna gick i konkurs, Seychellerna skulle se samma situation som 1985 när British Airways, Air France och andra flygbolag hade dominans i önationen.
För att ge sig in i flygbranschen sa Marie att en investering på mellan 20 och 50 miljoner dollar har gjorts av både lokala och utländska banker och ett partnerskap med ett franskbaserat företag, EuroAfrica Trading. Den första flygningen som körs av en chartrad Airbus A340-600 som tillhör ett okänt företag kommer att bära en delegation på 40 personer för att träffa företagets team och regeringstjänstemän, samt 30 ton last.
Marie berättade på en presskonferens på fredagen att på grund av COVID-19-pandemikommer flygbolaget att inledningsvis fokusera på fraktflygningar. Han förklarade att det just nu finns en stor efterfrågan på laströrelse runt om i världen.
”Vi kommer för närvarande inte att fokusera på passagerarflyg såvida det inte finns en efterfrågan eller en charterflygning som kommer att följa alla rutiner inom hälsoavdelningen. Vi fokuserar på att ta in gods till landet eftersom vi känner och har bevis för att Seychellerna behöver last, säger Marie. ”Lastpriserna har gått från $ 1 och har nått $ 14 beroende på flygbolag. Vårt flygbolag genomför många förhandlingar för att få en lägre frakt, vilket innebär att vi kommer att göra vår del för att sänka priset på varor. Vi riktar oss till en hastighet på mellan $ 3 och $ 4.55, beroende på ursprungsland, ”tillade han.
Den ursprungliga planen för Seychelles International Airways var interkontinentala långdistansflygningar. Dessa operationer förväntas nu starta efter COVID-19. Marie skisserade att ”eftersom Air Seychellerna inte gör långväga ser jag ingen konkurrens med avseende på det bortsett från att andra flygbolag kommer in. Eftersom vår bas kommer att vara här på Seychellerna, kommer den att fungera som ett nav. För att utveckla navet, som ett exempel, kan vi flyga ut till Frankfurt, Tyskland och hämta passagerare där och ta dem till Seychellerna och från Seychellerna till en annan destination, sade han. Detta är en del av flygbolagets kortsiktiga strategi.
Som en del av företagets långsiktiga strategi vill Marie se att flygbolaget blir Seychellernas huvudsakliga långväga och ser också byggandet av en modern terminal med moderna faciliteter. Under presskonferensen avslöjade Seychelles International Airways-team också flygbolagets logotyp - som härrör från en av landets endemiska fåglar - Seychellernas blå duva. Logotypen har en röd nyans, som också är dess huvudkomponent och fortsätter med en blå nyans.
#rebuildingtravel
