Qantas-flyg JQ12, en Boeing 767, var på inflygning vid Sydneys flygplats den 26 oktober, när piloterna fick en varning för lågt redskap på cirka 700 fot. De hade glömt att lägga ner landningsstället. De reagerade snabbt, avbröt landningen och flög runt igen. Normalt ska flygplanet sänka redskapet mellan 2000 och 1500 fot.
Det verkar som om det fanns en kommunikationsfördelning mellan vem som sänkte redskapet. Båda piloterna har avgått under utredningen.
”Händelsen rapporterades till ATSB och piloterna stod ner. Vi stöder ATSB: s utredning och våra egna utredningar kommer att avgöra vilka ytterligare åtgärder som kan vara motiverade, ”bekräftade en person från Qantas.
Flygbolaget säger att det inte fanns någon ”flygsäkerhetsfråga”, som jag måste vara oense med. Om varningssystemet hade funktionsstörning kunde denna incident ha visat sig vara mycket annorlunda. Att lägga ner landningsstället är en av de viktiga sakerna att komma ihåg i en pilots landningskontrollista och bör inte tas lätt när den förbises.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Putting down the landing gear is one of those important things to remember on a pilot’s landing checklist and should not be taken lightly when overlooked.
- Qantas flight JQ12, a Boeing 767, was on approach at Sydney Airport on October 26th, when the pilots received a “gear too low”.
- “The incident was reported to the ATSB and the pilots were stood down.
