Qantas älskar Airbus för nya direktflyg till London och New York

qNTASAB | eTurboNews | eTN

Australiens Qantas Group har bekräftat att de kommer att beställa 12 A350-1000, 20 A220 och 20 A321XLR. Nyheten tillkännagavs vid en ceremoni i Sydney där Qantas Group CEO Alan Joyce och Airbus Chief Commercial Officer och chef för Airbus International, Christian Scherer, deltog.

A350-1000 valdes ut av Qantas efter en utvärdering känd som Project Sunrise och kommer att göra det möjligt för flygbolaget att genomföra världens längsta kommersiella flygningar. Dessa kommer att inkludera att för första gången någonsin förena Sydney och Melbourne med destinationer som London och New York non-stop. Med en premiumlayout kommer A350-flottan också att användas av Qantas på andra internationella tjänster. A350-1000 drivs av den senaste generationen Trent XWB-motorer från Rolls-Royce.

I kategorin enkelgång valdes A220 och A321XLR under en utvärdering kallad Project Winton. Flygplanet kommer att användas av Qantas Group på inrikestrafik över hela landet, vilket kan sträcka sig till över fem timmar. Dessutom erbjuder A321XLR räckvidden för flygningar från Australien till Sydostasien, vilket gör det möjligt för Qantas Group att öppna upp nya direktrutter. A220- och A321XLR-flottan kommer båda att drivas av Pratt & Whitney GTF-motorer.

airbusfleet1 | eTurboNews | eTN
Qantas älskar Airbus för nya direktflyg till London och New York

Detta avtal är ett tillägg till den befintliga ordern på 109 A320neo Family-flygplan, som inkluderar A321XLR för Qantas Groups lågkostnadsdotterbolag Jetstar.

Qantas Group CEO Alan Joyce sa: "Nya typer av flygplan gör nya saker möjliga. Det är det som gör dagens tillkännagivande så viktigt för det nationella flygbolaget och för ett land som Australien där flygresor är avgörande. A350 och Project Sunrise kommer att göra vilken stad som helst bara ett flyg bort från Australien. Det är den sista gränsen och den sista lösningen för distanstyranni.”

"A320 och A220 kommer att bli ryggraden i vår inhemska flotta under de kommande 20 åren och hjälpa till att hålla detta land i rörelse. Deras utbud och ekonomi kommer att göra nya direktrutter möjliga. "Styrelsens beslut att grönt ljus på vad som är den största flygplansordern inom australiensisk luftfart är ett tydligt förtroendevotum för Qantas framtid."

Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer och chef för Airbus International sa: "Qantas är ett av världens ikoniska flygbolag, med en visionär anda från starten för över 100 år sedan. Vi är hedrade över det förtroende som Qantas ger Airbus och ser fram emot att leverera till koncernen en av världens mest moderna, effektiva och hållbara flottor. Detta beslut av Qantas understryker A350:s position som referensflygplanet för långdistans widebody.”

A220, A321XLR och A350 är marknadsledande i sina respektive storlekskategorier. Förutom att erbjuda de högsta nivåerna av passagerarkomfort, ger flygplanet en stegvis förändring i effektivitet, använder upp till 25 % mindre bränsle, en liknande minskning av koldioxidutsläpp och ett bulleravtryck som är 50 % lägre än tidigare generationers flygplan.

Alla Airbus-flygplan i produktion är certifierade att flyga med en blandning av 50 % hållbart flygbränsle (SAF), med målet att öka detta till 100 % till 2030.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • Förutom att erbjuda de högsta nivåerna av passagerarkomfort, ger flygplanet en stegvis förändring i effektivitet, använder upp till 25 % mindre bränsle, en liknande minskning av koldioxidutsläpp och ett bulleravtryck som är 50 % lägre än tidigare generationers flygplan.
  • Vi är hedrade över det förtroende som Qantas ger Airbus och ser fram emot att leverera till koncernen en av världens mest moderna, effektiva och hållbara flottor.
  • "Styrelsens beslut att grönt lysa på vad som är den största flygplansordern inom australiensisk luftfart är ett tydligt förtroendevotum för Qantas framtid.

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...