Över 30% av Kinas inrikesflygkapacitet återvänder de senaste två månaderna

Inrikesflygkapaciteten i Kina börjar återhämta sig, med över 30% av sin inhemska kapacitet tillbaka de senaste två månaderna, enligt ny analys från rese- och analysföretaget.

Data visar att den inhemska kapaciteten har återhämtat sig från en toppminskning jämfört med föregående år på 71% den 24 februari 2020 till bara 33% den 22 april 2020.

 Eftersom många länder i Asien har passerat det som hoppas vara pandemins topp visar uppgifterna trenderna med ökad flygresekapacitet i regionen, med kapacitet inom Asien som förbättrades med 10% mellan 14 april och 22 april 2020.

Globala regioner fortfarande under Covid-19 låsning - inklusive USA och Europa - har ännu inte visat tecken på återhämtning, men analysen visar att en platå börjar dyka upp i flygkapacitet över hela världen den 22 april 2020.

Medan avbokningar fortfarande är höga och återhämtningen inom inrikesflygningarna har ökat under den senaste månaden, är de "gröna skotten" av återhämtningen på Kinas inhemska marknad en ledstjärna för flygindustrin.

Med flygplansflottor jordade runt om i världen utgör COVID-19-krisen en oöverträffad kollaps i efterfrågan på flygresor. Vi måste se att den nuvarande avstängningsfasen för flygbolaget äntligen når sitt slut innan vi kan bedöma hur länge viloläget för flygbolaget varar - först då kommer vi att få igång återhämtning och stabilisering.

Till och med i detta skede kommer tillväxten att bero på en rad externa faktorer, från nivån på statligt stöd som industrin får till konsumenternas förtroende för marknaden efter låsning.

COVID-19-krisen har sett en dramatisk minskning av planerad flygkapacitet globalt. Dataanalys visar att den globala flygkapaciteten förväntas minska med 75% i slutet av april 2020, jämfört med samma period förra året.

Med tanke på den globala kapacitetsnedgången visar uppgifterna att cirka 16,800 22 passagerarflygplan, inklusive regionala jetflygplan, parkerade runt om i världen den 2020 april 26,300. Detta motsvarar nästan två tredjedelar av hela den globala flottan - som består av cirka XNUMX XNUMX passagerarjetflygplan. .

Bara sedan början av mars har mer än 12,000 XNUMX passagerarjetplaner lagrats globalt. Parkeringstakten har dock avtagit under hela april vilket tyder på att den nu stabiliseras.

Den omvända trenden har observerats i Kina, som stod för 40% av de 1,000 XNUMX passagerarflygplan som återvände till tjänst under samma period, eftersom begränsningarna för flygresor gradvis upphävs i landet.

För de återstående 9,600 flygplanen som är i drift globalt spårades totalt 4,076 17 singelgångplan den 2020 april 13,929 jämfört med 3 2020 den 3,993 januari 599. Dubbelsjön minskade på samma sätt från XNUMX XNUMX till bara XNUMX under samma period.

I Europa spårades 268 flygplan den ena gången den 19 april 2020 jämfört med 3,412 3 den 2020 januari 895, med dubbla gångstrålar som sjönk från 89 till bara XNUMX under samma period.

Tvärs över Atlanten spårades totalt 1,340 flygplan i en gång i Nordamerika den 19 april 2020, jämfört med 3,417 3 den 2020 januari 468, eftersom användning av en gångstråle fortsätter att minska. Spårade tvågångsflygplan har minskat från 91 till bara XNUMX under samma period, men minskningen av bredbandsstrålar verkar nu ha stabiliserats.

Asien-Stillahavsflottan bevittnade en mer plötslig nedgång, med 424 enkelgångsplan som spårades den 19 april 2020 i motsats till 2,489 3 den 2020 januari 1,222. Under tiden minskade dubbla gångstrålar från 201 till XNUMX under denna period.

COVID-19 skapar ett stressscenario utöver vad vi någonsin kunde ha föreställt oss i branschen. Flygbolagen och hela rese- och turistekonomin står inför ett extremt utmanande par månader framåt, men med statligt och ekonomiskt stöd kommer sektorn att återhämta sig.

#rebuildingtravel