USA och Kina tävlar om att leda den inhemska flygmarknaden globalt

Kina och USA bråkar för att leda världen inom inrikesflyg när flygresor långsamt återupptas efter en minskning av restriktionerna, enligt den nya analysen från branschexperterna.

Resedataanalysexperterna avslöjar data som visar att den inhemska marknadsåterhämtningen leder flygsektorns globala avkastning, med Kina som visar särskild styrka.

USA var dock den största inhemska marknaden före COVID-19 globalt, trots att 46% föll jämfört med året innan 2020, jämfört med 2019.,

Inrikes reguljärflyg för juli 2020 inom USA leder fortfarande världens inrikesflygmarknader med totalt 413,538 378,434 flyg jämfört med XNUMX XNUMX flyg inom Kina. USA följer dock bakom Kina när det gäller faktisk kapacitet på de flygningar som körs.

Den snabba kinesiska marknaden visar nästan 64 miljoner platser planerade till juli 2020 på flyg inom Kina. Detta är en kapacitetsavkastning på endast 5% jämfört med samma månad förra året, jämfört med den amerikanska kapaciteten på över 47.4 miljoner platser som är planerade för samma månad, vilket fortfarande är en nedgång på 46% jämfört med juli 2019.

De enda marknaderna globalt som visade tillväxt inom inrikesresor är Vietnam, Sydkorea och Indonesien. Vietnams reguljära inrikesflyg och platser har ökat med imponerande 28% jämfört med samma månad förra året.

Topp 20 globala inhemska marknader, per schema för juli 2020, står för mer än 1.3 miljoner flygningar totalt, vilket har minskat med en tredjedel (32%) jämfört med 2019.

Av de 20 bästa står länderna i Asien och Stillahavsområdet för 54% av världens totala inrikesflyg, följt av nordamerikanska länder med 33%, europeiska länder med 9% och länder i Latinamerika med bara 4%.

Av världens 1.3 miljoner reguljära inrikesflyg är 31% på den amerikanska marknaden, mot 29% för Kina.

Siffrorna avslöjar en ömtålig men försiktigt återupplivande marknad, då flygresan försöker återhämta sig från den värsta kollapsen i dess historia, utlöst av en minskad efterfrågan och införandet av restriktioner efter COVID-19-pandemin.

Kina kantade nära USA, den tidigare dominerande inhemska marknaden, och visade en återgång till liknande nivåer förra året. USA har dock drabbats av en brutal 46% kollaps jämfört med juli 2019.

De övriga delarna av Asien visar en återuppgång, med mindre marknader som Vietnam, Sydkorea och Indonesien som visar en positiv tillväxt under året. Flygresor verkar återspegla den relativa regionala reträtten och framstegen för COVID-19-fall globalt. Så det är inte förvånande att se Brasilien, som upplever höga nivåer av Covid-19 fall upplever en kraftig nedgång i kapacitet på 71%.

En ny ökning i COVID-19-fall i Melbourne och stängningen av Victoria och New South Wales-gränsen speglas med ett dyk på 70% i australiensiska inrikesflyg planerade till juli 2020 jämfört med juli 2019. Landet visar också den största nedgången i den globala topp 20 med en massiv nedgång på 74% på inhemska platser YoY.

Det följs noga av Kanada, med en kraftig minskning av kapaciteten på 69% jämfört med året innan. Under tiden är Spanien den största europeiska förloraren, vilket YoY har sett antalet planerade inrikesflyg halva. Italien har lidit nästan lika mycket med alla reguljära inrikesflygningar minskade med 49% jämfört med juli 2019.

Trots att Norges flygindustri drabbats hårt av resestörningar har landets inrikesflyg återhämtat sig bättre än något annat europeiskt land. Inrikesflyg planerade till juli 2020 har bara sjunkit med 8% jämfört med ett år tidigare och sittplatsens kapacitet med bara 5%.

Samtidigt visar Indiens stora hemmamarknad också de första tecknen på återhämtning med planerade flygningar i juli 2020 bara 4% jämfört med juli 2019.

COVID-19-krisen har sett en dramatisk minskning av antalet passagerarflygningar planerade globalt. Tidigare analyser av Ciriums tidtabellsdata visade att den globala flygkapaciteten förväntades sjunka med 75% i slutet av april 2020, jämfört med samma period förra året.

Nästan två tredjedelar av hela den globala flottan - av cirka 26,300 59 passagerarjetflygplan - var lagrade på krisens höjdpunkt. Detta har sedan dess ökat med 41% av världens flotta som nu är i drift igen, vilket betyder att XNUMX% fortfarande är lagrade.

#rebuildingtravel