NEW YORK, NY - Tre New York -baserade domstolar har slagit fast att även om US DOT -regler nu förbjuder som en orättvis och vilseledande praxis att hålla flygpassagerare mer än 3 timmar på asfalten och kräver att de får grundläggande näring efter 2 timmar, passagerare som hålls i 7 till 11 timmar kan inte stämma för skador, om de inte fysiskt skadades eller dödades.
Före antagandet av DOT Three Hour Rule 2009, som främst föreslogs och förespråkades av FlyersRights.org och en koalition som den bildade 2007, hölls upp till 250,000 3 på asfalten i över 35766268 timmar av kommersiella skäl av flygbolag. www.msnbc.msn.com/id/7110.524/ns/travel-rob_lovitt_columns www.faa.gov/documentLibrary/media/Notice/NXNUMX.pdf
I Biscone mot JetBlue Airways Corporation biföll en överklagande domstol på mellannivå för Brooklyn, Queens och Long Island den 26 december 2012 ett underrättsbeslut som avvisade ett klagomål från målsäganden och cirka 1,300 andra som hölls i 11 timmar på asfalten på JFK Airport på alla hjärtans dag 2007, med otillräcklig mat, vatten, badrumsfaciliteter eller luft som andas. Domstolen fann att detta var en "tjänst" från ett flygbolag som var immun mot rättegångar, även om käranden hävdade att fängslan var baserad på att veta, upprepade falska uttalanden motiverade av ekonomisk vinst för flygbolaget och dess anställda: dvs att flyget höll på att ta fart och inneslutningen var väderrelaterad. En passagerare som krävde att lämna flygplanet hotades högt med 20 års fängelse enligt patriotlagen av flygbesättningen. Dessa domstolar accepterade flygbolagets argument att kongressen avsåg att förhindra alla skadeståndsmål såsom falskt fängelse, bedrägeri eller påförande av känslomässig nöd när ett flygbolag uppförande avser dess verksamhet, om inte passageraren skadades eller dödades. Se www.courts.state.ny.us/Reporter/1978dseries/3/2012_2012.htm
Jetblues VD och grundare David Neeleman, som har utsetts till vittne i Biscone -fallet, bad offentligt om ursäkt för snafus och erkände att flygbolaget gjorde ett "hemskt jobb" med att inte planera sina passagerare som andra flygbolag hade gjort den dagen. Inom en månad hade han förlorat sin position som VD. www.cnbc.com/id/17165981/JetBlue_CEO_Tells_CNBC_We_Didn…
usatoday30.usatoday.com/travel/flights/2007-05-10-jetblue...
I Joseph mot JetBlue nådde ett amerikanskt distrikt i delstaten New York en liknande slutsats i ett fall som gällde en 7 timmars internering i oktober 2011 i Hartford Connecticut. juristerusaonline.com/wp-files/pdfs-4/joseph-v-jetblue.pdf
Målsägandepassageraren Katharine Biscone, en komediförfattare och tv -artist i New York, har överklagat till New York Court of Appeals, statens högsta domstol. Hennes advokat Paul Hudson noterade att under liknande omständigheter har ingen annan överklagande domstol och nästan alla andra lägre domstolar vägrat att avvisa klagomål som omfattar förlängda asfalteringsbegränsningar baserade på federala preempt grunder, och att en annan federal domstol tidigare hade vägrat att avvisa hennes ärende och återförvisat det till delstatsdomstolen konstaterade att det inte fanns någon federal jurisdiktion. www.leagle.com/xmlResult.aspx?xmldoc=In%20FDCO…
Biscone överklagade också ett annat beslut från domstolen som ansåg att hon genom att väcka talan i New York hade avstått från alla rättigheter till personlig integritet för sina journaler, psykologiska register och skattedeklarationer som domstolen fann kunde spridas utan de begränsningar som föreskrivs i i vanligt förekommande sekretessbeskydd för elektroniskt arkiverade ärenden. I ett tidigare fall där 7,000 1999 passagerare instängda på asfalten av Northwest Airlines passagerare i Detroit 3 under 9 till 88807 timmar mottagna betalade uppgörelser passagerare upp till flera tusen dollar vardera. I ett annat fall som nyligen gällde Continental Airlines och ExpressJet beställer ett DOT -samtycke en erforderlig ersättning till passagerare. abcnews.go.com/Business/story?id=1&page=XNUMX www.dot.gov/briefing-room/us…tarmac-delay-rule-violations
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- In Biscone v JetBlue Airways Corporation, a midlevel appeal court for Brooklyn, Queens and Long Island on December 26, 2012 upheld a lower court decision dismissing a complaint by the plaintiff and about 1,300 others who were held for 11 hours on the tarmac at JFK Airport on Valentine's Day 2007, with inadequate food, water, bathroom facilities or breathable air.
- In Joseph v JetBlue a US District in upstate New York reached a similar conclusion in a case involving a 7 hour confinement in October 2011 in Hartford Connecticut.
- These courts accepted the airline argument that in enacting the Airline Deregulation Act of 1978 which deregulated air fares and scheduling and prohibited state re-regulation, Congress also intended to bar all tort lawsuits such as false imprisonment, fraud or infliction of emotional distress where an airline's conduct relates to its operations, unless the passenger was injured or killed.
