Tysklands initiativgrupp vill tillhandahålla upp till 2 miljarder euro för att finansiera höghastighetsjärnvägen Moskva-Kazan, enligt vicepresident för ryska järnvägar (RZD), Aleksandr Misharin.

"Vi har ett förslag från våra tyska kollegor om att underteckna ett liknande [Ryssland-Kina - red.] Memorandum om samarbete, där de gör åtaganden om finansiering av upp till 2 miljarder euro i projektet på olika villkor", sa Misharin till reportrar på fredag. .

Han tillade att Ryssland inte har undertecknat memorandumet ännu och att medel från utländska investerare kan behövas för projektet nästa år.

Peking har redan uttryckt intresse för att finansiera det ambitiösa projektet och säger att det kommer att lägga upp 6 miljarder dollar. Gemensam investering mellan Ryssland och Kina i järnvägen är i genomsnitt 15 miljarder dollar.

Den totala kostnaden för den 770 kilometer långa länken Moskva-Kazan uppskattas till 21.4 miljarder dollar. Det förväntas minska restiden mellan Moskva och Kazan, huvudstaden i Republiken Tatarstan, från 14 timmar till bara tre och en halv timme. Tåget kommer att kunna nå hastigheter på 400 kilometer i timmen.

Järnvägen Moskva-Kazan skulle förbättra förbindelsen mellan Moskva och Peking eftersom de två länderna planerar ett höghastighetståg som förbinder deras huvudstäder tar två dagar. I januari sa Misharin att byggandet av rutten Ryssland och Kina skulle ta 8 till 10 år. Han jämförde det nya järnvägsnätet med Suezkanalen "i fråga om skala och betydelse."

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

It is expected to reduce the travel time between Moscow and Kazan, the capital of the Republic of Tatarstan, from 14 hours to just three and half hours.
The Moscow-Kazan railway would improve the connection between Moscow and Beijing as the two countries plan a high-speed train linking their capitals taking two days.
] memorandum on cooperation, where they make commitments on financing of up to €2 billion in the project on various conditions,” Misharin told reporters on Friday.