Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) har meddelat att Kuala Lumpurs internationella flygplats kommer att införa nya åtgärder för att göra flygplatsen till den första "Next Generation Hub."
Trots sin växande framgång som Sydostasiens tredje största internationella gateway med över 27 miljoner passagerare per år, lider Kuala Lumpur av nackdelen att få sina passagerarflöden åtskilda av två distinkta flygterminaler: på ena sidan välkomnar KLIAs huvudterminal äldre transportörer inklusive Malaysias flaggbärare MAS; 20 km bort, på andra sidan banan, välkomnar LCCT (Low Cost Carrier Terminal) alla lågprisflygbolag, de flesta av dem är AirAsia-verksamhet. Det välkomnar redan över 10 miljoner passagerare per år.
Eftersom AirAsia erbjuder fler och fler förbindelser till otjänade destinationer i Asien och Stillahavsområdet, vill fler passagerare också ansluta på det mest enkla och effektiva sättet.
En KL-flygplatss genomförbarhetsstudie avslöjade att den befintliga landtransporttjänsten mellan de två terminalerna ser minst 500 ”självanslutna” passagerare per dag (eller 1,000 180,000 passagerarrörelser), vilket representerar en årlig marknad på över XNUMX XNUMX passagerare.
Enligt Sallauddin Mat Sah, general manager för Malaysia Airports, är utmaningen nu att göra det möjligt för passagerare att ansluta sömlöst mellan alla typer av transportörer och mellan olika typer av terminaler. "Passagerare presenteras med många alternativ från fullserviceoperatörer, lågprisoperatörer, olika rutter, olika priser och typer av tjänster. Det bästa alternativet kan vara en kombination av en fullserviceoperatör och en lågprisoperatör."
Att välja den bästa kombinationen av flygbolag är dock inte lätt för användare av KL-flygplatsen eftersom det inte finns en enda portal som kombinerar alla möjligheter under ett tak.
”Next Generation Hub”, utvecklat av ASM Consultancy-företaget, kommer att vara ett nytt effektivt verktyg för att planera en resväg som passar bäst för passagerarnas behov. En ny webbplats –flyklia.net- lanserades för en vecka sedan och kan skapa en resväg som integrerar alla flygbolagens tidtabeller och biljettpriser.
I framtiden kommer det också att bidra till att förenkla överföring och anslutningar mellan KLIA huvudterminal och LCCT. Sallauddin tillade: "Portalen är gratis att använda och sökresultaten inkluderar länkar till flygbolag och resebyråwebbplatser där resenärer kan boka flyg direkt. Den här portalen kommer att fortsätta att förbättras avsevärt under de kommande månaderna med andra initiativ som läggs till såsom ett lojalitetssystem på flygplatser för frekventa flygare.”
Ett antal operativa initiativ pågår också; såsom införandet av ett förbättrat passagerar- och bagageöverföringsflöde mellan huvudterminalbyggnaden och lågprisflygterminalen. Malaysia Airports hoppas kunna lansera denna interterminalöverföringsprodukt i slutet av 2009.
Enligt Mat Sah kommer "Next Generation Hub" -initiativet på KLIA att innebära en kraftig ökning av överföringen av passagerare mellan terminalerna under de närmaste åren.
Malaysia Airports söker också alla flygbolagens samarbete för att arbeta för att förbättra nätverkssamordningen och schemalägga synkronisering för att underlätta utvecklingen av "Next Generation Hub."
Under tiden kommer ett stort steg att uppnås under 2011 när en ny permanent lågkostnadsterminal med en total kapacitet på 30 miljoner passagerare öppnar i närheten av KLIAs huvudterminal.
