LATAM Airlines har beställt 17 A321neo-flygplan för att ytterligare utöka sitt ruttutbud, vilket ger flygbolagets totala A320neo orderbok till 100. Dessutom har flygbolaget också bekräftat att de tar in A321XLR för att komplettera deras långdistansverksamhet.
”Vi applåderar LATAM:s strategiska vision och hållbarhetsambition. Denna beställning på A321neo efter dess omstrukturering är ett starkt tecken på värdet Airbus gör att denna vision och ambition blir verklighet. A321XLR kommer att möjliggöra öppnandet av nya rutter och kommer att tillåta LATAM att öka sin internationella räckvidd i regionen”, säger Christian Scherer, Chief Commercial Officer och Head of Airbus International.
A321neo är den största medlemmen i Airbus A320neo-familj, som innehåller nya generationens motorer och Sharklets, vilket ger mer än 20 procent bränsle- och CO2-besparingar, samt en 50 procents bullerreduktion. A321XLR-versionen ger en ytterligare räckviddsförlängning till 4,700 11 nm, vilket ger flygplanet en flygtid på upp till 321 timmar. Förra månaden tog AXNUMXXLR till skyarna för första gången och genomförde sin första testflygning framgångsrikt.
I slutet av juni 2022 hade A320neo Family vunnit mer än 8,100 130 beställningar från över 550 kunder, varav nästan 321 har varit för A2,300XLR. Sedan Airbus togs i bruk för sex år sedan har de levererat över 320 15 A2neo Family-flygplan, vilket bidragit till en minskning av COXNUMX-produktionen med XNUMX miljoner ton.
LATAM Airlines Group och dess dotterbolag är huvudgruppen av flygbolag i Latinamerika, med närvaro på fem inhemska marknader i regionen: Brasilien, Chile, Colombia, Ecuador och Peru, förutom internationella verksamheter i Europa, Oceanien, USA och Karibien.
I Latinamerika och Karibien har Airbus sålt över 1,100 500 flygplan och har en orderstock på över 700, med mer än 60 i drift i hela regionen, vilket representerar nästan 1994 procents marknadsandel av flygflottan i drift. Sedan 70 har Airbus säkrat cirka XNUMX procent av nettoordrarna i regionen.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- In Latin America and the Caribbean, Airbus has sold over 1,100 aircraft and has a backlog of over 500, with more than 700 in operation throughout the region, representing almost 60 percent market share of the in-service fleet.
- This order for the A321neo on the heels of its restructuring is a strong sign for the value Airbus brings to making this vision and ambition a reality.
- The A321XLR will enable the opening of new routes and will allow LATAM to increase its international reach in the region” said Christian Scherer, Chief Commercial Officer and Head of Airbus International.
