(eTN) - Ankomsten av Air Tanzanias Bombardier Q 300 turbopropflygplan från Sydafrika under helgen, där det har genomgått tungt underhåll sedan februari men släpptes först efter att den tanzanianska regeringen räddat det ekonomiskt sjuka flygbolaget, har fått ett meddelande om att i slutet av september skulle två destinationer öppnas igen från Dar es Salaam. Flygbolaget sa under helgen att flygplanet skulle påbörja flygningar, alla myndighetsgodkännanden på plats vid den tiden som är, vilket inte är säkert ännu, till Tabora och Kigoma. Aldrig blyg för att göra uttalanden med full mun, det avslöjades också att inom tre år skulle Air Tanzania återigen "dominera" den inhemska och regionala marknaden, ett uttalande som lämnade flygobservatörer uppriktigt förbryllade över deras uppfattning om verkligheten.
Tillagd information mottogs också att ATCL uppenbarligen försöker hyra minst två CRJ 200-flygplan, som kommer från regionen, för att återställa jetoperationer mellan sådana viktiga rutter som Dar es Salaam till Kilimanjaro / Arusha, Mwanza och Zanzibar. Detta, enligt flygbolaget, kommer så småningom att följas av en återgång till regionala rutter, där dock flygbolagen i grannländerna som Kenya, Rwanda och Uganda nu har överhanden på grund av den långa frånvaron av ATCL från rutterna. till deras huvudstäder. Inom Tanzania är det i synnerhet Precision Air, som snart kommer att börja börsintroduktion - såvida inte regeringen hittar en annan ursäkt för att stoppa denna övning som tidigare sett - som har tagit över marknadsandelen som Air Tanzania tidigare haft, genom att erbjuda fler destinationer och en till stor del förbättrad tjänsteleverans, medan andra inhemska rivaler som Fly540 ännu inte har haft stor inverkan, vilket man förväntade sig av dem.
