Kazakstans Transportminister, Marat Karabayev, meddelade att transittrafiken som passerar genom landet beräknas nå 35 miljoner ton år 2029. Detta uttalande gjordes under ett regeringsmöte i Astana, som rapporterades av premiärministerns presstjänst den 21 november.
För att uppnå den förväntade ökningen av transittrafiken planerar transportministeriet olika åtgärder. Dessa inkluderar förbättring av gränspunkters kapacitet, uppgradering av huvudjärnvägar, byggande av nya spår och reparation av befintliga, översyn av taxepolicyer och förnyelse av personbilar.
Minister Karabajev lyfte fram fokus på transittransporter som svar på presidentens direktiv om att utveckla landets transportpotential. Containertransporterna ökade särskilt med 29 % 2022 jämfört med 2020 och upprätthåller en tillväxttakt på 15 % i år.
Huvudsakliga transitvägar är riktade mot Kina och Ryssland, men det primära målet är att optimera Kazakstans transitvägar, stärka deras attraktionskraft och etablera lämplig infrastruktur för att möta både nationella och internationella transitkrav.
Ministern framhöll Kazakstans gynnsamma geografiska läge för transiteringspotentialutveckling. Under de första tio månaderna ökade frakten som passerade Kazakstans gränser med 19 % och nådde 22.5 miljoner ton.
Containertransporter ökade med 15 % under denna period. Järnvägsfrakten ökade specifikt med 3 % till totalt 246 miljoner ton, med målet att nå 300 miljoner ton vid årets slut 2023.
Karabayev nämnde en avsevärd ökning av lastvolymen från Kina till Europa som passerar Kazakstan, där Kina bidrar med 27 % av landets transittrafik, motsvarande 6.2 miljoner ton.
Ministern uppgav att majoriteten av Kazakstans 27 järnvägsgränsövergångar fungerar med full kapacitet. Specifikt nämnde han att den tekniska kapaciteten hos stationer som Dostyk, Altynkol och Saryagash, som betjänar rutter till Kina och olika centralasiatiska nationer, förväntas vara fullt utnyttjade vid årets slut.
Premiärminister Alikhan Smailov betonade järnvägssystemets centrala roll i både Kazakstans transportsektor och dess ekonomi. Han noterade landets centrala geografiska läge, som fungerar som ett nav för olika internationella transportrutter.
Smailov lyfte fram tillväxten i transittransporter mellan Asien och Europa genom Kazakstan och betonade att förra årets godstrafik på järnväg mellan Kazakstan och Kina översteg 23 miljoner ton. Dessutom nämnde han att detta år bevittnade en ytterligare 22% ökning av denna siffra.
Smailov betonade vikten av systematisk utveckling av infrastruktur och uppdatering av rullande materiel på grund av den snabba ökningen av transitvolymer. Han beskrev planerna för att bygga nya järnvägsgrenar som spänner över 1,000 XNUMX kilometer under de kommande tre åren.
Dessa inkluderar projekt som Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz och Almaty-bypasslinjen. Dessutom nämnde Smailov den förestående initieringen av bygget för Darbaza-Maktaaral-sektionen, som ska börja denna vecka.
