ITB Aviation Day fokuserar på kollaps av kapacitet, klimatskydd och krisen på kapitalmarknaderna

BERLIN - Den globala flygindustrin kommer att möta stora utmaningar under 2009, med kraftigt fluktuerande oljepriser och flygbränslekostnader, kriserna som påverkar kapitalmarknaderna, överkapacitet och klimatskydd. Under flygdagen den 13 mars 2009 på ITB Berlin-konventionen kommer ledande representanter för flygbolag och flygplanstillverkare att diskutera aktuella frågor som rör den internationella flygindustrin.

Stefan Lauer, styrelseledamot i Lufthansa Group, kommer att inleda evenemanget med att beskriva Lufthansas position i framtidens luftfart. Han kommer att ge svar på frågor om grunden för gruppens framgång samt ge insikter i strategiska planer för att stärka dess position inom internationell luftfart.

”Bränsle- och utsläppspanelen” kommer att vara en av hotspotsna för ITB: s luftfartsdag, med diskussioner mellan experter om aspekter som bränslesäkring, biobränsle, nya framdrivningssystem och klimatskydd. Huvudtalet av Ed Sims, koncernchef för Air New Zealand, kommer att följas av en paneldiskussion ledd av Matthias Eberle, amerikansk korrespondent för det tyska affärspapperet Handelsblatt. Bland dem som ansluter sig till Ed Sims i panelen är Helmut Fredrich, vice president, Corporate Fuel Management för Deutsche Lufthansa AG, och Kenneth J. McGill, EVP och verkställande direktör för det amerikanska företagsforskningsinstitutet, Global Insight.

Det kommer att finnas ytterligare tre paneldiskussioner under eftermiddagen. Framstående deltagare kommer att ta upp ämnet "Är branschen dömd?" Efterfrågan minskar på grund av kostnader och den svaga ekonomin, men å andra sidan är orderböckerna för flygplanstillverkarna Airbus och Boeing fulla. Medlemmarna i panelen kommer att undersöka om de flygplan som har beställts verkligen kommer att levereras och i så fall hur de kommer att distribueras och finansieras.

En panel av analytiker kommer att visa om den kris som påverkar kapitalmarknaderna kommer att uppmuntra konsolidering inom flygindustrin. Representanter för europeiska banker och finansinstitut kommer att undersöka huruvida flygbolagen och flygplatserna, mot bakgrund av den aktuella marknadssituationen, har tillräckligt med kapital till förfogande för väsentliga investeringar, och vilken riktning kommer krisstörda kapitalmarknader att driva på utvecklingen av branschen ?

Det sista evenemanget på ITB Aviation Day kommer att titta på frågan om lågkostnadstjänster för långdistansflygning kan lyckas. Flygexperten Jens Flottau kommer att ställa några kritiska frågor till framstående förespråkare för lågkostnadsresor.

ITB Berlin-konventionen

ITB Berlin 2009 kommer att äga rum onsdag 11 mars till söndag 15 mars och kommer att vara öppet för handelsbesökare från onsdag till fredag. Parallellt med mässan kommer ITB Berlin Convention att äga rum onsdagen den 11 mars till lördagen den 14 mars 2009. För fullständig programinformation, klicka på www.itb-convention.com.

Fachhochschule Worms och det USA-baserade marknadsundersökningsföretaget PhoCusWright, Inc. är partner till ITB Berlin-konventionen. Turkiet är värd för årets ITB Berlin-konvention. Andra sponsorer av ITB Berlin Convention inkluderar Top Alliance, ansvarig för VIP-service; hospitalityInside.com, som mediepartner för ITB Hospitality Day; och Flug Revue som mediepartner för ITB Aviation Day. Planeterra Foundation är premiumsponsor för ITB: s sociala ansvarstagande dag och Gebeco är premiumsponsor för ITB: s turism- och kulturdag. TÜV International är bassponsor för sessionen "Praktiska aspekter av CSR." Följande är samarbetspartners med ITB Business Travel Days: Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, Verband Deutsches Reisemanagement eV (VDR), Vereinigung Deutscher Veranstaltungsorganisatoren eV, HSMA Deutschland eV, Deutsche Bahn AG, geschaeftsreise1.de, hotel.de, Kerstin Schaefer eK - Mobilitetstjänster och Intergerma. Air Berlin är premiumsponsor för ITB Business Travel Days 2009.