Inga nödplaner: ATCEUC släpper en ögonblicksbild av flygtrafikledning i Europa

1. Den 23 mars 2021 utfärdade EUROCONTROL en Data Snapshot med en analys av utvecklingen av ATM-kostnaderna i Europa sedan 1998. Med hjälp av dessa uppgifter ger ATCEUC sitt övervägande yttrande om EUROCONTROL-analysen. 
2. Sedan våren 2020 har COVID-19-pandemin haft en enorm effekt på hela luftfartssektorn, vilket visar att ingen av intressenterna hade förutsett dessa händelser och inte heller hade en nödplan för att hantera en systemkris som denna. 
3. I ett sent och ensidigt svar, i november (åtta månader efter pandemins utbrott och minskad flygtrafik), utfärdade därför Europeiska kommissionen förordning IR 2020/1627 som syftar till att lindra pandemins inverkan men på luftrumsanvändare endast. 

 För närvarande försöker EG tvinga staterna att tillämpa de ad hoc-rekommendationer som utfärdats av PRB, men de siffror som de föreslår, särskilt de om kostnadseffektivitet, kom inte överens om medlemsstaterna och de reviderade unionsomfattande resultatmålen för ATM-nätverket för den tredje referensperioden (2020-2024) överklagas nu. 

 Medan trafiknedgången var drastisk och ATCEUC instämmer i principen att luftrumsanvändare inte får bära konsekvenserna ensamma (och de har inte ...), får denna kris inte användas som förevändning för att införa orättfärdiga ekonomiska åtgärder för ANSP precis vid ett avgörande ögonblick när de mest behöver investera i nyare teknik för att vara redo för återhämtning.