International Air Transport Association (IATA) släppte data för oktober 2022 globala flygfraktmarknader som visar att motvinden fortsätter att påverka efterfrågan på flygfrakt.

Den globala efterfrågan, mätt i lasttonkilometer (CTK), sjönk med 13.6 % jämfört med oktober 2021 (-13.5 % för internationella operationer).

Kapaciteten var 0.6 % lägre än oktober 2021. Detta var den första minskningen från år till år sedan april 2022, men kapaciteten ökade med 2.4 % från månad till månad inför högsäsongen vid årets slut. Den internationella lastkapaciteten ökade med 2.4 % jämfört med oktober 2021.

Flera faktorer i driftsmiljön bör noteras:
- Nya exportordrar, en ledande indikator på fraktefterfrågan, krymper på alla marknader utom Kina och Sydkorea, som registrerade något högre nya exportorder i oktober.
- De senaste siffrorna för global varuhandel visade en ökning med 5.6 % i september, ett positivt tecken för den globala ekonomin. Detta förväntas främst gynna sjöfrakt, med ett litet lyft även för flygfrakt.
- Den amerikanska dollarn har sett en kraftig appreciering, där den breda reala effektiva växelkursen i september 2022 nådde den högsta nivån sedan 1986. En stark dollar påverkar flygfrakt. Eftersom många kostnader är denominerade i dollar, tillför valutans appreciering ytterligare ett kostnadslager utöver hög inflation och höga flygbränslepriser.
- Konsumentprisindex steg något i G7-länderna i oktober och ligger kvar på en decenniers höga nivå på 7.8 %. Inflationen i producentpriserna (insats) minskade med 0.5 procentenheter till 13.3 % i september.

"Flygfrakt fortsätter att visa motståndskraft när motvinden fortsätter. Efterfrågan på last i oktober – samtidigt som den låg under den exceptionella utvecklingen i oktober 2021 – såg en ökning med 3.5 % i efterfrågan jämfört med september. Detta indikerar att årsskiftet fortfarande kommer att ge ett traditionellt högsäsongslyft trots ekonomisk osäkerhet. Men när 2022 stängs verkar det som att den nuvarande ekonomiska osäkerheten kommer att följa in i det nya året och behöver fortsatt noggrann övervakning, säger Willie Walsh, IATAgeneraldirektör.

Oktober Regional föreställning

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

Konsumentprisindex steg något i G7-länderna i oktober och ligger kvar på en decenniers höga nivå på 7.
Nya exportordrar, en ledande indikator på fraktefterfrågan, krymper på alla marknader utom Kina och Sydkorea, som registrerade något högre nya exportorder i oktober.
Detta förväntas i första hand gynna sjöfrakt, med ett litet lyft även för flygfrakt.