ORLANDO, FL - Honeywell meddelade idag att de har utvecklat en programvaruuppgradering till sitt Runway Awareness and Advisory System som kommer att varna piloter om deras tillvägagångssätt till en flygplats inte ligger inom ett säkert toleranshölje för hastighet och glidväg.

En stabil inflygning är en där flygplanet närmar sig banan inom en säker tolerans för optimal hastighet och glidväg. Tillvägagångssätt utanför denna tolerans, vanligtvis för höga eller för snabba, kan leda till hårda landningar, flygplan som skjuter över änden av banan eller andra avvikelser som skadar flygplanet, orsakar passagerarskada eller till och med människoliv.

"Banautflykter representerar 96 procent av de totala banrelaterade olyckorna och har kostat industrin miljontals dollar under de senaste tio åren", säger Bob Smith, vice vd för avancerad teknik. ”Denna uppgradering av teknik med stabiliserad inflygning kommer att vara en snabb och enkel installation som avsevärt minskar sannolikheten för banutflykter och är en kostnadseffektiv och kortvarig lösning på ett problem som många i branschen ser som en av de största återstående säkerhetsproblemen: landningsbanor och hårda landningar. ”

Honeywell-systemet är utformat för att förbättra flygbesättningens lägesmedvetenhet och är en mjukvarufunktion som använder ett flygplans GPS-position (Global Positioning System), landningsställposition, landningsklaffposition, flygplanshastighet, vertikal hastighet, inflygningsprofil och Honeywells landningsdatabasinformation som ger muntliga meddelanden till flygbesättningen om kriterierna för stabil inflygning inte är uppfyllda. Under normala landningsförhållanden hörs inga råd.

Honeywells stabiliserade inflygningsteknik utnyttjar Honeywells globala terräng- och landningsdatabas, som har bevisat sig i över 800 miljoner flygtimmar, och kommer att finnas tillgänglig som en mjukvaruuppgradering i mitten av 2009. Systemet har testats i simulator och flyg och förväntas certifieras av FAA och EASA i slutet av 2008.

2004 utvecklade Honeywell också Runway Awareness and Advisory System (RAAS) som en mjukvaruuppgradering till Honeywells terrängdatabas över hela världen. RAAS ger förbättrad medvetenhet om situationen för att bryta kedjan av händelser som kan leda till en landningsbana genom att tillhandahålla snabba råd om flygbesättningen under taxi, start, slutlig inflygning, landning och utrullning på landningsbanor och taxibanor. RAAS är installerat på mer än 1,600 affärsflyg- och kommersiella transportflygplan.