Behöver hjälp! Nytt kaos på flygplatserna i München och Frankfurt fortsätter

Två år sedan LSG Skychef slutat serva Lufthansa flyg i München och Frankfurt. Lufthansas ledning kom på ett system för att sänka löner, kostnader och förmåner för sin LSG-personal, och sparkade dem ut ur Lufthansa som nu verkar under namnet Portgrupp – inga förmåner ingår.

LSG tillhandahåller catering till flygbolag över hela världen på flygplatser runt om i världen. Eftersom LSG-medarbetare åtnjöt samma fördelar Lufthansas personal hade - inte längre för dem som arbetar i Tyskland. Nu är de inte längre en del av Lufthansa-familjen utan gör samma jobb.

De som arbetade för LSG Tyskland i många år hade en kort period på sig att använda vissa flygförmåner endast på riktiga Lufthansa-flyg.

De som hade gått i pension från LSG för flera år sedan och förväntade sig att få flygförmåner under pensioneringen blev vilseledda.

Standardlönejusteringar hos Lufthansa gäller inte längre för tidigare LSG-medarbetare, även om de redan arbetat för företaget i 25-30 år. Vissa förlorade upp till 1000.00 XNUMX euro i månadslöner.

Anställda stationerade på Münchens eller Frankfurts flygplats drabbades hårdast. Särskilt i Frankfurt överraskades fler äldre.

En whistleblower berättade eTurboNews

Enligt ett ögonvittne som arbetat för LSG i mer än 25 år behöver många Lufthansas styrelseledamöter nu livvakter och skydd dygnet runt. Det finns så många hot mot dem – tidigare LSG-personal är upprörda.

eTN-källan förklarade. ”Jag arbetade för LSG som anställd hos Lufthansa i 25 år. Efter 25 år får du en gratisbiljett till hela Lufthansas nätverk för två personer. Jag kvalificerade mig för detta och hade 3 år på mig att använda det. På grund av Corona fungerade ingenting längre och jag tappade min tid. Lufthansa erbjöd ingen lösning och tog mina biljetter. "

”Många av oss tappade motivationen att arbeta för företaget. Tiden förändrades, och inte till det bättre.”

"Efter COVID lämnade många medarbetare Gate i München. För närvarande letar vi efter mer än 200 nya personer. Vi är inte ensamma, alla andra tittar också.”

"Nu erbjuder vårt företag incitament. Alla som ringer in endast 1 sjukdag under sommarmånaden får 500.00 EURO.”

"Om någon hittar en kock, bagare eller slaktare kommer vårt företag att belöna dig med EURO 2000.00, belöningen är EURO 1,000.00 XNUMX för andra mindre specialiserade jobb. "

"Så många människor slutar, och inget av jobben på flygplatsen är bra betalt som för 30 år sedan. De flesta som hade lämnat under Corona har inget incitament att komma tillbaka.”

"På grund av särskilda säkerhetskrav tar det 2-4 veckor innan en ny person kan börja."

"Incitamentet för det här jobbet är inte längre giltigt. Inga fler gratisflyg, 1000.00 EURO mindre lön jämfört med för 2 år sedan, och glöm alla generösa sociala förmåner vi alla åtnjöt under LSG.”

”Vi har så många medarbetare som ringer sig sjuka. Det är billigare att stanna hemma nu.”

”Jag fick ett erbjudande att lämna företaget under Corona och garanterade 1 års full lön och 80 % förmåner efter det. 35 personer tog erbjudandet för ett år sedan – och nu behövs de akut och kommer inte tillbaka.”

"Många av mina vänner berättar för mig om de svårigheter som det tyska flygbolaget står inför... Lufthansa var tvungen att minska måltidstjänsterna på kortdistansflygningar. Kaos står redan skrivet på väggen för sommaren under vår högsäsong.”

Lufthansa bekräftade och berättade eTurboNews.

På grund av personalbrist från Gate Gourmet genomfördes vissa förändringar för korta och medellånga flygningar. Vårt "Onboard Delight"-erbjudande för ekonomipassagerare som avgår från Frankfurt måste avbrytas. Vår business class service har inte förändrats.

Lufthansa beklagar detta problem, men från och med den 1 maj kommer alla passagerare som avgår från München att kunna njuta av våra "Onboard Delights" igen.

Enligt eTN-källan har andra avdelningar liknande problem. Brist på personal begränsar incheckning av last och passagerare förutom catering och bagagehantering.

Många gånger skyller Lufthansa på isolering på grund av covid-19, men detta är inte den verkliga anledningen

Jag föreslår för alla som flyger i Europa att ta en fullastad resväska ombord.

De som jobbar jobbar hårt. Många av de som arbetar i köket är från Thailand eller Filippinerna. En person i catering bär lätt på mer än 3 ton mat under en dag, och många har nu hälsoproblem på grund av det.

Det var inte för våra asiatiska gästarbetare – inget skulle fungera längre på catering

Corinna Born, Corporate Communication för Münchens flygplats har ett enkelt svar:

"Som flygplatsoperatör är vi inte inblandade och kan tyvärr inte kommentera det nämnda ämnet.

Tack för din förståelse.

Bästa hälsningar från München.