Heathrow Airport och flygbolag är överens om nya avtal för att öka antalet passagerare

Heathrow meddelade idag att Storbritanniens navflygplats har tecknat ett landmärkeavtal på flygplatsavgifter värda hundratals miljoner pund med flygbolag som arbetar på flygplatsen. Efter detaljerade förhandlingar de senaste månaderna har Heathrow och stora flygbolag som verkar på flygplatsen kommit överens om villkor som skulle ge betydande passagerarfördelar när det gäller att frigöra medel för att driva investeringar och tillväxt. CAA har stött förhandlingarna om det kommersiella arrangemanget och förväntas inleda ett offentligt samråd om lösningen under de kommande veckorna.

Enligt villkoren i avtalet kommer Heathrow att skapa ett nytt tillväxtincitament som kommer att uppmuntra flygbolagen att öka antalet passagerare på flygplatsen före expansionen. Flygbolag på Heathrow arbetar för närvarande med genomsnittliga belastningsfaktorer under IATA: s globala genomsnitt. Om flygbolagen på Heathrow nådde globala medelvärden för att fylla flygplan finns det en möjlighet att sänka passageraravgifterna med 10-20% mot vad de annars skulle kunna vara, förutom att hjälpa Heathrow att nå regeringens överkomliga mål för expansion. Med fler passagerare på varje befintlig flygning skulle Heathrow kunna sprida utvecklingskostnaderna för expansion över en större passagerarbas - vilket hjälper till att hålla flygplatsavgifterna nära 2016-nivåer i reala termer under hela expansionsprojektet.

Om CAA slutgiltigt godkänner det kommersiella arrangemanget skulle den nuvarande regleringsförlikningen förlängas till december 2021 - vilket avlägsnar behovet av att förhandla om en interim iH7-regleringslösning. Detta skulle göra det möjligt för alla parter - från tillsynsmyndigheten till flygbolagen och flygplatsen - att fokusera sina resurser på att komma överens om den regleringsöverenskommelse som kommer att vara på plats under de viktigaste expansionsarbetena från 2022 (förutsatt att flygplatsen lyckas med sin ansökan om tillstånd för utvecklingstillstånd) . Det kommersiella avtalet är inte avsett att ge ett alternativt ramverk för framtida regleringsavtal, som kommer att fortsätta att bestämmas av CAA. Den är baserad på kommersiella rabatter som kompletterar befintlig reglering, säkerställer skyddet som reglering för närvarande ger investerare och representerar ett ytterligare erbjudande till flygbolagen som återspeglar Heathrows fortsatta åtagande att växa flygplatsen och leverera till passagerare.

Heathrow VD John Holland-Kaye sa:

”Under de senaste månaderna har vi arbetat hårt med våra flygbolagspartners för att komma överens om ett avtal om flygplatsavgifter till 2021. Vi är mycket glada över att resultatet är det första kommersiella avtalet någonsin på Heathrow som kommer att låsa upp hundratals miljoner pund potentiella investeringar för våra passagerare. Vi har visat att vi kan uppnå mer genom att arbeta tillsammans och vi kommer att fortsätta arbeta för att bygga vidare på denna drivkraft när vi expanderar. ”