Girighet över Coronavirus: Norwegian Cruise Line

Förra veckan, eTurboNews rapporterade om en Maui-kvinna att förlora tusentals dollar som betalats till Norwegian Cruise Line när coronavirus tvingade henne att avbryta.

ETN-artikeln öppnade tydligen en burk med maskar för Norwegian Cruise Line (NCL). Sedan dess har dussintals liknande fall av konsumenter som förlorat sina surt förvärvade semesterpengar på grund av policy som Norwegian Cruise Line hade på plats kommit fram. Faktum är att listan över klagomål mot norska kryssningsfartyg ökar varje dag, vilket gör NCL till det mest anti-kundkryssningsföretaget i världen för många nuvarande och framtida gäster.

När eTN kontaktade Norwegian Cruise Line hade de inga ytterligare kommentarer.

eTN-läsaren JC säger: ”Denna diskussion har inget att göra med något annat än Norwegian Cruise Line, deras brist på kundservice och dåligt beslutsfattande som företag.

”Alla andra stora kryssningsrederier har valt att återbetala eller ge krediter på alla kryssningar utanför Asien. Alla större flygbolag har återbetalat icke-återbetalningsbara bokningar på flyg till och från Asien. Alla större hotellkedjor har återbetalat icke-återbetalningsbara bokningar i Asien. Varför är det så? Norwegian Cruise Line vägrar ??

"Som artikeln säger" Corporate girighet! " De är inte intresserade av att ta hand om sina kunder! De är intresserade av deras resultat! Mitt personliga val i framtiden kommer att vara att välja ett annat företag att ta min semester med och spendera mina surt förvärvade pengar. ”

Som tjänsteleverantör har du möjlighet att hänvisa till dina villkor som din kund har samtyckt till eller så kan du försöka vara flexibel och göra kunden nöjd. NCL bestämde sig självklart för att använda det första alternativet.

En läsare skrev: ”Jag håller inte alls med ovanstående. Men jag tror att vissa av oss tycker att det finns en obalans mot aktieägarnas intressen kontra kundintressen som kan sluta bita NCL till slut. Inget varumärke är immun mot kollaps, och något bra varumärke är ledande i en sådan situation, inte en följare. Det är både dödligt och farligt. Och jag pratar bara om Kina och Hong Kong. 

"Detta kan spara dem en massa dollar just nu men det kommer att kosta dem många potentiella framtida kunder."

Här är några skräckhistorier:

1. Diamond Princess har 64 bekräftade fall av koronavirus nu. Holland America: s MS Westerdam kryssningsfartyg nekades inresa av Filippinerna och Japan och har vandrat i havet för att leta efter en hamn. Quan förnekade dock bara fartyget så passagerarnas drömsemester har förvandlats till en mardröm
   Vi bokade 2/17 norska Jade-kryssningen och vi har exakt samma dåliga upplevelse. NCL vägrar helt enkelt att återbetala oss. NCL bör bara avbryta kryssningen eftersom NCL har ett enormt ansvar om du fortsätter
2. JC, vi är i samma båt som du är - bokstavligen. NCL måste öka. Det är tråkigt att vi tittar på nyheterna i hopp om att situationen i Singapore förvärras så att vår kryssning på Jade avbryts. Vi har haft goda erfarenheter på NCL tidigare, men deras vägran att återbetala bokade kryssningar har gjort detta till vår sista resa med dem. Vi ska inte åka, även om vi måste skriva av över $ 3000.
3. Vi har en liknande situation. Vi bokade en kryssning på norska Jade med start den 17 februari genom Cruisedirect. De kan inte hjälpa oss att få en återbetalning för vår kryssning, över $ 3000. Vi kunde få vår flygbiljett avbruten (via Finnair) men NCL har inte varit till hjälp. Vi sitter fast och hoppas att situationen i Singapore försämras, vilket känns riktigt fel. Men det finns inget sätt vi riskerar karantän eller kontakt med coronavirus. Att ändra sin färdväg från Hongkong till Singapore gör det bara inte. Vi skulle gärna prata med någon från eturbonews för att ytterligare utöka vår situation. Jag arbetar och kan inte riskera att bli blockerad i karantän under eller efter vår kryssning.
4. Vi är bokade på Jade-kryssningen den 6 februari från Singapore till Hongkong men med spridningen av coronavirus, nivå 4-resevarningar, vår läkares råd och avbokningen av vårt flyg hem till USA från Hong Kong känner vi vår hälsa, säkerhet och välbefinnande hotas om vi och hundratals andra amerikanska passagerare nu seglar på kryssningen. Vi har bett NCL om en kryssningskredit eller framtida ombokning för nästa år, men hittills har de varit helt inte svarar till situationen. Just nu säger de fortfarande att vi kommer att straffas hela kostnaden för kryssningen om vi inte seglar, även om vi kan bli sjuka, karantänäga, missa hamnar och eventuellt bli strandade i Kina i veckor eller månader. 
5. Men du förstår säkert varför de inte erbjuder dig en full kredit eller möjlighet att omplanera. Kan du föreställa dig vad som skulle hända om de erbjöd en full kredit till någon som trodde att de skulle bli sjuka på en förbannelse?
6. Tyvärr måste du ta itu med NCL. Kundtjänst inte deras starka punkt. Tidigare har de gjort exakt vad deras passagerarkontrakt kräver att de gör, vilket inte är något. De behöver inte garantera hamnar eller passagerares säkerhet eller välbefinnande. Det är allt i det ensidiga kontraktet du måste underteckna om du vill segla.
   Om det var jag skulle jag antagligen avbryta och minska mina förluster med NCL. Bekymmer för hälsa och välbefinnande har inget pris. De måste återbetala hamnavgifter och eventuella förbetalda serviceavgifter. Det är osannolikt att de gör någonting åt dig.
   Som andra i dina skor kan du också besluta att inleda ett ärende med Better Business Bureau och fortsätta att uppmärksamma deras affärsmetoder negativt. Många här på cruisecritic har en "NCL kan inte göra någon skada", så du får en hel del konserverade svar som saknar empati och förståelse är uppriktigt sagt hjälpsamma. Jag önskar er all lycka till.
7. Min man och jag är på Jade som lämnar Hong Kong 2/17 och har samma problem. De låter oss inte ändra kryssningen (vi bad inte om återbetalning, bara en kredit). Vi kunde avboka vårt icke-återbetalningsbara hotellrum och flygbolag. Det är bara NCL som är orimligt. Även om jag inte är så orolig för att fånga viruset, är jag orolig för allt annat som följer med det. Nästan alla attraktioner i HK är stängda, det finns hot om medicinska strejker, flygning avbryts eller ändras och de andra hamnarna (Vietnam, Thailand, etc.) har också problem. Det skulle inte vara värt att gå även om jag visste att jag inte skulle få viruset. 
   Jag förstår att jag tecknade ett kontrakt när jag bokade min kryssning; Men företag kan göra det ansvariga och tillåta ändringar / krediter precis som mitt flygbolag och hotell gjorde till icke återbetalningsbara priser. Lycka till Capeviewer. Om jag hör från NCL kommer jag säkert att meddela dig!
8. Ya, försäkringen är förbannad. I sådana fall bör kryssningsrederierna verkligen erbjuda ett alternativ att åtminstone ge dig full kredit för en framtida ombokning. Det är galet att tro att kryssningsfartyget fortfarande förväntar sig att folk tar sina kryssningar när flyg till / från hamnstäder avbryts. Detta är en mycket speciell, sällsynt och unik situation.
9. Lol detta exakta uttalande publiceras på alla CC-kryssningsrederierna när de håller sig till sin kontakt av olika skäl som orkaner, avbrutna hamnar och sjukdomar, såvitt jag kan säga att det verkligen inte skadar dem.
10. Ja, ännu värre, NCL tillåter också passagerare som har anslutningsflyg genom flygplatser på Kina. Jag vet inte om det ens är möjligt eftersom de flesta flygbolagen har avledt flyg från Kina av säkerhetsskäl och i överflöd av försiktighet. Men inte, NCL, så länge du inte har feber på ombordstigningsdagen, är du bra att gå. Kanske tror de att viruset kan undvika flygplatsen, vem vet.
    Någon med namnet "Norwegian Cruise Lines" publicerade en allmän kommunikation på dessa anslagstavlor förra veckan och försvann sedan. NCL rapporteras också ha mailat sina gäster som seglade på Jade, 17 februari avgång. Jag publicerar en del av den senare meddelandet nedan. Ett viktigt tillägg i nedanstående e-postmeddelande utelämnades bekvämt från offentlig kommunikation som publicerats på dessa anslagstavlor .... Du kan se den fullständiga kommunikationen på Jade-samtalet den 17 februari, men jag antar att du redan har sett det eller till och med har fått det via din e-post. Säkra resor och håll dig säkra !!
    “Kära värderade gäst
    På grund av den växande oro för koronavirusinfektioner i Kina kommer vi att neka ombordstigning för alla gäster som har besökt fastlands Kina under de senaste 30 dagarna. Dessa gäster kommer att få en återbetalning för sin kryssning förutsatt att de tillhandahåller bevis på resan i form av flygbiljetter eller liknande. Observera att Kina inte inkluderar Hong Kong, Macau eller Taiwan.
    Om en inledande gäst passerar genom en flygplats på det kinesiska fastlandet men inte lämnar flygplatsen får de gå ombord. De måste visa bevis på sin flygbiljett som visar att de hade en anslutningsflygning och flygtiderna.

Det verkar som om det bör införas lagstiftning som kräver att kryssningsföretag ska tillhandahålla försäkringar för att skydda konsumenten från epidemier och andra naturkatastrofer.