Garuda Indonesien säker på att det europeiska förbudet upphävs

För två år sedan förbjöds Indonesiens flaggflygbolag Garuda Indonesia och ett 40-tal andra indonesiska flygbolag att flyga till Europa. Detta sannolikt av en slump, eftersom enligt ministerier i Indonesien och Garudas president Emirsyah Satar, kommer en positiv fråga sannolikt att hända före slutet av månaden.

Nyligen förklarade utrikesminister Hassan Wirajuda att Europeiska unionen skulle upphäva sitt förbud för minst fyra indonesiska lufttrafikföretag efter rekommendationer som utfärdades vid ett möte i EU: s säkerhetskommitté i Belgien den 2 juli 2009. Bland dessa flygbolag finns Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air och Air Fast.

Europeiska unionens domare att våra lokala flygbolag har uppfyllt 62 av de 69 kraven för att flyga till kontinenten, rapporterade Jakarta Post efter en ministerutfrågning med representanthusets kommission för utrikes- och försvarsfrågor.

Enligt Emirsyah Satar är EU-myndigheterna hittills nöjda med Garuda-förbättringar under det senaste året och dess säkerhets- och underhållsstandarder. "Vi är IOSA-certifierade, IATA är mycket strikta tekniska normer", säger Satar.

Garudas VD har väntat otåligt på ett EU-beslut att återuppta den europeiska trafiken efter att ha avbrutit flygningar mellan Jakarta och Amsterdam 2002. Flygbolaget skulle med största sannolikhet sätta en Airbus A330 för att betjäna marknaden. "I fallet med att sätta en Airbus A330 i drift till Amsterdam, skulle vi förmodligen göra ett mellanlandning på vägen till Europa i Dubai," sa Satar.

Om förbudet effektivt upphävs kan Garuda starta om sin europeiska verksamhet i mars 2010. Garuda har redan beordrat fyra Boeing B777-300ER att betjäna sina långdistansmarknader med en option på totalt 10 flygplan. Leveransen av flygplanet kommer att börja 2011 och skulle kunna se Indonesiens flaggföretag återuppta fler flygningar till Europa, troligen till Frankfurt och / eller London.

Garuda gjorde exceptionellt bra förra året. Det var det enda flygbolaget i Sydostasien som avskrev ett nettovinst på 59.7 miljoner US-dollar 2008, 11 gånger högre än 2007. Flygbolaget transporterade 10.1 miljoner passagerare, en ökning med 9.8 procent jämfört med 2007.

Flygbolaget är fortfarande på expansionshumör. Det kommer att öppna i november flyg från Bali till Brisbane och även titta på reguljära tjänster från Bali till Moskva.

Det har också omformat sitt billiga dotterbolag Citilink genom att flytta sin bas till Surabaya. "Vi ser en enorm potential i Surabaya för inhemsk verksamhet och inom en snar framtid till regionala destinationer," tillade Satar.