Växande kärlek till Airbus i Bangladesh Aviation

Växande kärlek till Airbus i Bangladesh Aviation | Foto av Pixabay via Pexels
Växande kärlek till Airbus i Bangladesh Aviation | Foto av Pixabay via Pexels
Skriven av Binayak Karki

"Framtiden för flyget i Bangladesh börjar i Toulouse," sa Juan Camilo Rodríguez, marknadsutvecklingschef för widebody på Airbus.

Kärleken till Airbus i Bangladesh. Flyget växer de senaste åren i takt med att flygsektorn i det sydasiatiska landet växer.

2021, Bangladesh hade en bruttonationalprodukt (BNP) på 416 miljarder dollar, VietnamBNP var 366 miljarder dollar och filippinernaBNP uppgick till 394 miljarder dollar. Bangladeshs befolkning var 169 miljoner, med 7.5 miljoner emigranter, Vietnam hade en befolkning på 97 miljoner med 3.4 miljoner emigranter, och Filippinerna hade en befolkning på 114 miljoner med 6.1 miljoner emigranter.

Till skillnad från demografin hade flygsektorn i Bangladesh en relativt mindre flotta, bestående av 36 flygplan, varav endast 10 var bredkroppade. Vietnam, å andra sidan, stoltserade med en större flotta på 187 flygplan, inklusive 35 plan med bred kropp, medan Filippinerna hade 172 flygplan med 29 bredkroppar.

Trots dessa skillnader har efterfrågan på internationella resor i Bangladesh varit på uppgång. Denna ökning tillskrivs faktorer som det växande antalet migrantarbetare, icke-bosatta bangladeshier och ökningen av den övre medelklassen. Enligt en rapport från civila luftfartsmyndigheten i Bangladesh (CAAB), landets flygplatser hanterade 9.63 miljoner internationella passagerare 2022, vilket är en betydande ökning från de 8.59 miljoner passagerarna 2019, året innan covid-19-pandemin påverkade landet.

Prognoser visar att antalet kommer att fördubblas varje dag till 2031 i Bangladesh.

Men den största delen av trafiken i Bangladesh hanteras av utländska transportörer.

Airbus i Bangladesh Aviation: Plans and Visions

Morad Bourouffala, Airbus chefsrepresentant i Bangladesh, uttryckte tron ​​att Bangladeshs flygmarknad är underutnyttjad under ett besök på Airbus A350 monteringslinje i Toulouse, Frankrike, som anses vara Europas flyg- och rymdhuvudstad på grund av att Airbus huvudkontor ligger där.

Bangladeshs regerings vision för ett "smart Bangladesh" till 2041 inkluderar planer på att förbättra dess flygsektor. Noterbart byggdes nyligen en modern internationell terminal på Hazrat Shahjalal International Airport. Dessutom undertecknade Bangladesh i maj ett gemensamt meddelande med Airbus för att öka närvaron av Airbus i Bangladesh aviation, den största europeiska flygplanstillverkaren, för att etablera ett partnerskap inom flygsektorn.

"Framtiden för flyget i Bangladesh börjar i Toulouse," sa Juan Camilo Rodríguez, marknadsutvecklingschef för widebody på Airbus. "Vi banar väg för hållbart flyg för en säker och enad värld."

Under sitt första besök i Bangladesh i september, uttryckte Frankrikes president Emmanuel Macron sin uppskattning till landet för att det har upprätthållit sitt förtroende för Airbus. Detta uttryck för förtroende var uppenbart när Dhaka uttryckte sitt intresse för att skaffa 10 bredkroppade A350 Airbus i Bangladeshs flyg, varav två var avsedda för frakt. Flygplan med bred kropp, som kännetecknas av två passagerargångar och kapacitet att rymma sju eller fler säten på en enda rad, är en viktig del av denna flygaffär.

Under de kommande 20 åren kommer det att finnas en global efterfrågan på över 40,000 9,500 nya passagerar- och fraktflygplan, där Asien och Stillahavsområdet, exklusive Kina, kommer att kräva 2,000 2023 nya flygplan, inklusive 2042 131,000 bredkroppar, från 144,000 till 208,000. kräver 34 XNUMX nya piloter, XNUMX XNUMX tekniker och XNUMX XNUMX kabinpersonal. Airbus strävar efter att hjälpa till att möta dessa behov och ser Bangladesh som en lovande flygmarknad, med dess ekonomi på XNUMX:e plats globalt och betydande tillväxtpotential.

Morad Bourouffala betonar att han ser Airbus engagemang i bangladeshisk luftfart som ett partnerskap, inte bara en transaktion, och ser för sig att landet blir en flygdestination.

Närvaro av Airbus i Bangladesh Aviation

Airbus har varit aktivt involverat i Bangladeshs flygsektor, med dess A350-flygplan som ger betydande bidrag till landet. Under det senaste decenniet har Airbus levererat 552 A350-flygplan som trafikerar 1,071 500 rutter globalt, till och med påverkat flygbolag i länder som Qatar, Singapore och Indien. Indiens IndiGo gjorde nyligen en rekordstor beställning på 320 AXNUMX familjeflygplan.

Airbus samarbetar med Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation och Aerospace University i Bangladesh för att tillhandahålla pilotutbildning och underhållsteknik.

Medan det amerikanska företaget Boeing för närvarande levererar bredkroppsflygplan till Bangladesh, vinner Airbus mer bränsleeffektiva och mångsidiga alternativ dragkraft. Airbus ser Bangladesh som ett potentiellt flygnav på grund av sitt strategiska läge och passagerarflöde.

Deras flygplan, inklusive A350, är ​​kända för sin effektivitet och enkla manövrering, vilket gör dem attraktiva för flygbolag i Bangladesh. Airbus förbättrar kontinuerligt sina A350-flygplan, förbättrar prestandan och minskar utsläppen. Det är värt att notera att Airbus är ett globalt företag med affärsverksamhet över hela världen, grundat av fyra länder: Frankrike, Tyskland, Spanien och Storbritannien – och därmed kraftigt öka närvaron av Airbus i Bangladeshisk flyg i det sydasiatiska landet.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • Dessutom undertecknade Bangladesh i maj ett gemensamt meddelande med Airbus för att öka närvaron av Airbus i Bangladesh aviation, den största europeiska flygplanstillverkaren, för att etablera ett partnerskap inom flygsektorn.
  • Morad Bourouffala betonar att han ser Airbus engagemang i bangladeshisk luftfart som ett partnerskap, inte bara en transaktion, och ser för sig att landet blir en flygdestination.
  • Morad Bourouffala, Airbus chefsrepresentant i Bangladesh, uttryckte tron ​​på att Bangladeshs flygmarknad är underutnyttjad under ett besök på Airbus A350 monteringslinje i Toulouse, Frankrike, som anses vara Europas flyghuvudstad på grund av att Airbus huvudkontor ligger där.

<

Om författaren

Binayak Karki

Binayak - baserat i Katmandu - är en redaktör och författare som skriver för eTurboNews.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...