Det regionala flygbolaget Rex försöker förbjuda intellektuellt funktionshindrade passagerare från att flyga ensamkommande om de inte kan visa förmåga att förstå säkerhetsförfaranden.
Rex har lämnat in en ansökan till kommissionen för mänskliga rättigheter och jämställdhetsfrågor där man ber om undantag från antidiskrimineringslagar, vilket gör det möjligt att tvinga vissa funktionshindrade att köpa en andra biljett till en vårdgivare om de vill använda flygbolaget.
Rullstolsanvändare som behöver hjälp för att komma till toaletten skulle också behöva köpa en andra biljett till en vårdgivare, visar Rexs ansökan.
Flygbolaget hävdar i sitt inlägg till kommissionen att dess flotta med 33 Saab-flygplan, som flyger från Sydney till en rad regionala destinationer i Australien, bara har en flygvärdinna, vilket innebär att kapaciteten att ta hand om passagerare med höga behov är begränsad.
"Sedan Rex bildades har tre besättningsmedlemmar drabbats av skador när de lyfter passagerare", säger flygbolaget.
Det vill tvinga några funktionshindrade passagerare att ta med sina egna "passageraranpassare".
"För att hjälpa till med kostnaden för detta krav kommer Rex att tillhandahålla det lägsta priset som gäller för flygningen, oavsett tillgängligheten för det priset, för följeslagaren."
Men den federala parlamentets sekreterare för funktionshinder och barntjänster, Bill Shorten, motsätter sig ansökan.
"Om de vill att vårdgivare ska flyga med människor, ge dem en gratis biljett", sa han.
"Jag tror bara att överallt behandlas människor med funktionshinder som andra klassens medborgare."
Shorten och kommissionen är gemensamt värd för ett forum i Sydney idag, där företrädare för funktionshindringsgrupper och de viktigaste flygbolagen kommer att delta i ett försök att förmedla några av de problem som handikappade passagerare står inför.
Budgetflygbolaget Virgin Blue tillkännagav en ny policy 2006 och krävde att rullstolsanvändare betalar för en medföljande vårdgivare. Efter ett uppror backade transportören delvis och insisterade bara på att rullstolsanvändare som väger mer än 130 kg skulle behöva köpa en andra biljett.
Virgin Blue är fortfarande engagerad i tvister om detta beslut.
Direktören för NSW: s funktionshinderråd, Dougie Herd, berättade för mänskliga rättighetskommissionen att Rex inte hade något berättigande för sitt drag. "Flygbolaget har monopol på 31 rutter", sade Herd, som är fyrdubbel, i ett skriftligt inlägg. ”Det kan och transporterar passagerare, som jag, som behöver hjälp inklusive varierande lyft. Den hjälp jag (och andra) litar på kan tillhandahållas på sätt (och med hjälp av förfaranden) som inte bryter mot arbetsmiljöpolicyer, förordningar eller lagar. ”
Herr Herd hänvisade också till ett nyligen uttalat aktieägare där Rex rapporterade en vinstökning på 50 procent.
Herr Shorten sa att Qantas "gjorde rätt", men det fanns andra exempel som försvårade flygningen för funktionshindrade - särskilt för intellektuellt funktionshindrade.
"De introducerar nästan en anpassningsbar standard", sa han om Rex-inlägget.
smh.com.au
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Rex har lämnat in en ansökan till kommissionen för mänskliga rättigheter och jämställdhetsfrågor där man ber om undantag från antidiskrimineringslagar, vilket gör det möjligt att tvinga vissa funktionshindrade att köpa en andra biljett till en vårdgivare om de vill använda flygbolaget.
- Flygbolaget hävdar i sitt inlägg till kommissionen att dess flotta med 33 Saab-flygplan, som flyger från Sydney till en rad regionala destinationer i Australien, bara har en flygvärdinna, vilket innebär att kapaciteten att ta hand om passagerare med höga behov är begränsad.
- Shorten och kommissionen är gemensamt värd för ett forum i Sydney idag, där företrädare för funktionshindringsgrupper och de viktigaste flygbolagen kommer att delta i ett försök att förmedla några av de problem som handikappade passagerare står inför.
