Första planet för det nya Boeing Deliver Center i Kina är en B737 Max

Den dödliga B737 MAX-kraschen av indonesiska Lion Air fortfarande fräsch, Boeing och joint venture-partner Commercial Aircraft Corporation of Kina, Ltd (COMAC) firade idag leveransen av det första flygplanet från det nya 737 färdigställnings- och leveranscentret i Zhoushan, Kina. Luft Kina fick det första planet och markerade en ny era i Boeings partnerskap med den kinesiska flygindustrin.

Leverans av den första MAX 8, monterad i Renton, tvätt. och slutfördes i Kina, kommer 20 månader efter att byggandet påbörjades på den 100 hektar stora tomten. 737 Completion and Delivery Center är den första Boeing-anläggningen utanför Förenta staterna. Anläggningen har byggts i samarbete med Zhejiang provinsiella och Zhoushan kommunala regeringar och kommer att bli fullt operativt i faser när kapaciteten utökas över tiden.

”Detta ögonblick betyder vårt växande partnerskap med Kina som sträcker sig över nästan ett halvt sekel, säger Boeing Commercial Airplanes VD och koncernchef Kevin McAllister. "Vi är stolta över vårt långa förhållande med den kinesiska regeringen, flygbolagen och branschpartnerna och det förtroende de sätter till Boeing."

Boeing 737 MAX för kinesiska flygbolag kommer att flyga från Seattle till Zhoushan, där det gemensamma Boeing-COMAC Completion Center kommer att slutföra interiörarbete på flygplanen. Arbetsförklaringen kommer gradvis att utvidgas till att omfatta målning med tillägg av tre färghängare. När de är färdiga flyttar flygplanen till det intilliggande Boeing-leveranscentret för kundacceptansaktiviteter och leveransformaliteter.

"Grattis till Boeing för att leverera den första 737 MAX från Zhoushan", säger Zhao Yuerang, president för COMAC. ”Detta är en viktig milstolpe i Boeings ansträngningar att fördjupa sitt fotavtryck i Kina, samt att stödja tillväxten av Kinas flygindustrin, öppnar en era av samarbetet mellan de två flygplanstillverkarna av oss. ”

Anläggningen, som täcker totalt 666,000 737 kvm, är utformad för att stödja hela 7 MAX-familjen av flygplan, från långväga MAX 10 till högkapacitets MAX 737. Med cirka en tredjedel av alla XNUMX leveranser till kinesiska kunder , kommer Zhoushan-anläggningen att göra det möjligt för kinesiska flygbolagskunder att uppdatera och utvidga sina flottor med de mest tekniskt avancerade Boeing-enkelpasseringsflygplanen som finns tillgängliga. Dessutom utvecklas verksamheten och partnerskapen i Boeing Kina är en integrerad del av kapacitets- och rymdjobb i USA

Kina är på väg att bli den största kommersiella flygmarknaden i världen. Boeings senaste kommersiella marknadsutsikter förutspår det Kina kommer att behöva 7,680 nya flygplan värda $ 1.2 biljoner USD under de närmaste 20 åren och ytterligare ett år $ 1.5 biljoner USD inom kommersiella tjänster för att stödja landets växande flygplan.