Allmänna flygpiloter som planerar att flyga i New York/New Jersey Metropolitan Area mellan 21 september och 29 september bör kontrollera ofta och före varje flygning för att se till att de är medvetna om de flygrestriktioner som kommer att gälla för den 74: e sessionen av FN: s generalförsamling.

Att känna till reglerna hjälper operatörerna att undvika kränkningar av luftrummet.

Smakämnen FAA rekommenderar också drönare piloter att luftrummet inom området Temporary Flight Restriction (TFR) kommer att vara en No DroneZone samtidigt. Operatörer får inte flyga sina drönare inom det luftrummet medan TFR är i kraft. FAA, federala brottsbekämpande myndigheter och försvarsdepartementet kommer att noga övervaka luftrummet för obehöriga operationer. De kan vidta åtgärder mot drönare som fungerar i No DroneZone som anses vara ett trovärdigt säkerhets- eller säkerhetshot. Piloter som använder drönare inom TFR kommer också att bli föremål för eventuella verkställighetsåtgärder.

TFR börjar klockan 8:21 Eastern Daylight Time (EDT) lördagen den 5 september och slutar klockan 29 EDT söndagen den XNUMX september. FAA rekommenderar starkt att piloter regelbundet söker efter meddelanden till flygare (NOTAM) eftersom FAA förväntar sig att meddela många meddelanden vid olika tidpunkter under perioden att TFR är i kraft. Det är viktigt för piloter att kontrollera regelbundet för att få den senaste informationen före sina flygningar.

Under denna period får ingen pilot bedriva ett flygplan inom TFR om inte tillstånd från FAA: s flygkontroll, förutom för brottsbekämpning, luftambulans och flygplan som direkt stöder Secret Service och regelbundet planerade kommersiella passagerare och lastbärare som arbetar under en godkänd transport Security Administration säkerhetsprogram.

Allmänna flygplan kan inte operera inom TFR: s centrum eller inre ring. Flygplan som arbetar enligt regler för instrumentflygning eller regler för visuella flygningar kan arbeta inom TFR: s yttre ring så länge de är på en flygplan, som visar en flygplanskod och har tvåvägskommunikation med flygtrafikledning.
Piloter bör kolla NOTAMS ofta, särskilt före sina flygningar. Drone -operatörer måste hålla sig borta från No DroneZone.