Europeiska flygbolag uttryckte besvikelse över att det preliminära avtalet om en andra etappsavtal mellan EU och USA om öppen himmel som nåddes förra veckan inte ökade deras tillgång till ägarandelar i amerikanska flygbolag på kort sikt.
Avtalet uppgav att vid lagändring i USA av nuvarande utländska ägandebegränsningar i amerikanska flygbolag (högst 25% av rösträtten) kommer EU i sin tur att tillåta majoritetsägande av EU-flygbolag av amerikanska medborgare.
Men det finns inget som tyder på att kongressen närmar sig en förändring av amerikanska flygbolagens regler när som helst, vilket gör att europeiska lufttrafikföretag är oroliga för att en andra etappspakt kommer att införas som inte ger dem rätt att köpa kontrollerande andelar i amerikanska flygbolag / eller driva flyg mellan amerikanska städer.
”Vi har fortfarande ingen garanti för att USA på kort eller till och med längre sikt kommer att ta bort sina hinder för europeiska investeringar och skapa lika villkor,” Assn. av European Airlines generalsekreterare Ulrich Schulte-Strathaus sagt. ”Det vi har är en process och ett åtagande från USA att de kommer att fortsätta att prata om liberalisering av ägande och kontroll. Det i sig är ett steg framåt, men det är inte där vi hoppades att vi skulle vara. ” Han sa att AEA tyckte att avtalet som nåddes förra veckan till sin "tillfredsställelse" och noterade att det "är ytterligare ett steg mot liberalisering." Men han tillade att "mycket arbete, vision och uthållighet ligger framför oss."
Däremot var amerikanska flygbolag entusiastiska över det provisoriska avtalet. "Detta avtal är en vinn-vinn på båda sidor av Atlanten," Air Transport Assn. VD och koncernchef James May sa. ”Det förstärker det starka bandet mellan USA och EU och lovar ännu närmare samarbete om miljö, säkerhet och andra viktiga frågor samtidigt som det främjar större konkurrens. Detta är en historisk milstolpe för liberalisering av luftfarten. ”
