Ett ID: Anländer till flygplatsen "färdig att flyga"

Ett ID: Anländer till flygplatsen "färdig att flyga"
Ett ID: Anländer till flygplatsen "färdig att flyga"
Skriven av Harry Johnson

Under One ID-initiativet arbetar flygbolagen med IATA för att digitalisera passagerarupplevelsen på flygplatser.

International Air Transport Association (IATA) har utvecklat industristandarder som kommer att föra målet att få resenärer att anlända flygfärdiga till flygplatser ett steg närmare verkligheten. Den nyligen släppta Rekommenderad praxis för digitalisering av tillåtlighet kommer att göra det möjligt för resenärer att digitalt bevisa tillåtlighet till en internationell destination och undvika ett stopp vid incheckningsdisken eller ombordstigningsgaten för dokumentkontroll.

Under One ID-initiativet arbetar flygbolag med IATA att digitalisera passagerarupplevelsen på flygplatser med kontaktlösa biometriska processer.

Program används redan på olika flygplatser som gör det möjligt för resenärer att ta sig igenom flygplatsprocesser som ombordstigning utan att producera pappersdokumentation eftersom deras boardingkort är kopplat till en biometrisk identifierare. Men i många fall skulle resenärer fortfarande behöva bevisa sin tillåtlighet vid en incheckningsdisk eller boardinggate med fysiska kontroller av pappersdokumentation (till exempel pass, visum och hälsobevis).

Digitalization of Admissibility-standarden kommer att främja förverkligandet av One ID med en mekanism för passagerare att digitalt erhålla alla nödvändiga pre-revel-tillstånd direkt från regeringar innan deras resa. Genom att dela statusen "OK att flyga" med sitt flygbolag kan resenärer undvika alla dokumentkontroller på flygplatsen.

"Passagerare vill ha teknik för att göra resandet enklare. Genom att göra det möjligt för passagerare att bevisa att de är tillåtna för sitt flygbolag innan de kommer till flygplatsen, tar vi ett stort steg framåt. IATA Global Passenger-undersökningen nyligen visade att 83 % av resenärerna är villiga att dela immigrationsinformation för snabb behandling. Det är därför vi är övertygade om att detta kommer att bli ett populärt alternativ för resenärer när det implementeras. Och det finns goda incitament för flygbolag och regeringar också med förbättrad datakvalitet, strömlinjeformade resurskrav och identifiering av tillåtlighetsproblem innan passagerare kommer till flygplatsen”, säger Nick Careen, IATA:s Senior Vice President för Operations, Safety and Security.

Vad resenärer kommer att kunna göra i framtiden:

  1. Skapa en verifierad digital identitet med hjälp av deras flygbolagsapp på sin smarta telefon 
  2. Med hjälp av sin digitala identitet kan de skicka bevis på all nödvändig dokumentation till destinationsmyndigheterna innan resan
  3. Få ett digitalt "godkännande av tillåtlighet" i sin digitala identitets-/passapp 
  4. Dela de verifierade användaruppgifterna (inte alla deras uppgifter) med sitt flygbolag
  5. Få bekräftelse från deras flygbolag att allt är i sin ordning och åk till flygplatsen

Datasäkerhet

De nya standarderna har utvecklats för att skydda passagerarnas data och säkerställa att resor förblir tillgängliga för alla. Passagerare har kvar kontrollen över sin data och endast referenser (verifierade godkännanden, inte data bakom dem) delas peer-to-peer (utan någon förmedlande part). Detta är interoperabelt med Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) standarder, inklusive de för Digital Travel Credential. Alternativen för manuell behandling kommer att behållas så att resenärer har möjlighet att välja bort digital tillåtlighetsbehandling.

"Resenare kan vara säkra på att denna process kommer att vara både bekväm och säker. En nyckelpoäng är att information delas på basis av behov att veta. Medan en regering kan begära detaljerad personlig information för att utfärda ett visum, är den enda information som kommer att delas med flygbolaget att resenären har ett visum och under vilka villkor. Och genom att hålla passageraren i kontroll över sin egen data, byggs inga stora databaser som behöver skyddas. Genom design bygger vi enkelhet, säkerhet och bekvämlighet”, säger Louise Cole, IATAs Head Customer Experience and Facilitation.

Timatic

IATAs Timatic-erbjudande hjälper till att leverera One ID-visionen med pålitlig information om inträdeskrav för flygbolag och resenärer. Att integrera Timatic i de appar som tillhandahåller inträdeskrav registermodell för med sig en etablerad process för global insamling, verifiering, uppdatering och distribution av denna information.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • Medan en regering kan begära detaljerad personlig information för att utfärda ett visum, är den enda information som kommer att delas med flygbolaget att resenären har ett visum och under vilka villkor.
  • Den nyligen släppta Rekommenderad praxis för digitalisering av tillåtlighet kommer att göra det möjligt för resenärer att digitalt bevisa tillåtlighet till en internationell destination och undvika ett stopp vid incheckningsdisken eller ombordstigningsgaten för dokumentkontroll.
  • Program används redan på olika flygplatser som gör det möjligt för resenärer att ta sig igenom flygplatsprocesser som ombordstigning utan att producera pappersdokumentation eftersom deras boardingkort är kopplat till en biometrisk identifierare.

<

Om författaren

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...