Etihad skalar upp fraktverksamheten med nya Airbus A350F

Etihad Airways skalar upp fraktverksamheten med nya Airbus A350F
bild med tillstånd av Etihad
Skriven av Harry Johnson

Denna beställning av A350F-fraktfartygen ser att Förenade Arabemiratens nationella transportör utökar sin relation med Airbus

Etihad Airways har stärkt sin order med Airbus på sju nya generationens A350F-fraktfartyg, efter dess tidigare åtagande som tillkännagavs vid Singapore Airshow. Fraktfartygen kommer att uppgradera Etihads fraktkapacitet genom att använda de mest effektiva fraktflygplan som finns på marknaden.

Denna beställning av A350F ser den nationella transportören i Förenade Arabemiraten utöka sin relation med Airbus och lägga till sin befintliga beställning av den största passagerarversionen av A350-1000, varav fem har levererats.

Tony Douglas, koncernchef för Etihad Aviation Group, sa: "När vi bygger en av världens yngsta och mest hållbara flottor är vi glada över att förlänga vårt långsiktiga partnerskap med Airbus för att lägga till A350 Freighter till vår flotta. Denna ytterligare lastkapacitet kommer att stödja den oöverträffade tillväxt vi upplever i Etihad Cargo-divisionen. Airbus har utvecklat ett anmärkningsvärt bränslesnålt flygplan som, tillsammans med A350-1000 i vår passagerarflotta, stödjer vårt åtagande att nå nettonoll koldioxidutsläpp till 2050."

"Airbus är glada över att förlänga sitt mångåriga partnerskap med E, som nyligen introducerade A350-passagerartjänsterna och fortsätter att bygga på familjen med den omvälvande fraktversionen, A350F, säger Christian Scherer, Chief Commercial Officer och chef för Airbus International. "Denna nya generationens stora fraktfartyg ger oöverträffade och oöverträffade fördelar när det gäller räckvidd, bränsleeffektivitet och CO₂-besparingar, som stödjer kunderna genom att förbättra operativ effektivitet samtidigt som miljöpåverkan minskar."

Etihad har också upprättat ett långsiktigt avtal för Airbus Flight Hour Services (FHS) för att stödja hela sin A350-flotta, för att upprätthålla flygplansprestanda och optimera tillförlitligheten. Detta markerar det första avtalet för ett Airbus FHS-kontrakt för en A350-flotta i Mellanöstern. Separat har Etihad också valt Airbus Skywise Health Monitoring, vilket ger flygbolaget tillgång till realtidshantering av flygplanshändelser och felsökning, vilket sparar tid och minskar kostnaderna för oplanerat underhåll.

Som en del av världens modernaste långdistansfamilj ger A350F en hög nivå av gemensamhet med A350-passagerarversionerna. Med en lastkapacitet på 109 ton kan A350F betjäna alla lastmarknader. Flygplanet har en stor lastdörr på huvuddäck, med dess flygkroppslängd och kapacitet optimerad kring branschens standardpallar och containrar.

Mer än 70 % av flygkroppen på A350F är gjord av avancerade material, vilket resulterar i en 30 ton lättare startvikt och genererar minst 20 % lägre bränsleförbrukning och utsläpp jämfört med sin nuvarande närmaste konkurrent. A350F uppfyller till fullo ICAO:s förbättrade CO₂-utsläppsstandarder som träder i kraft 2027. Inklusive dagens åtagande har A350F vunnit 31 fasta beställningar av sex kunder.

A350F möter den överhängande vågen av byten av stora fraktfartyg och de föränderliga miljökraven, som formar framtiden för flygfrakt. A350F kommer att drivas av den senaste tekniken, bränslesnåla Rolls-Royce Trent XWB-97-motorer.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • "Airbus är glada över att förlänga sitt långvariga partnerskap med Etihad Airways, som nyligen introducerade A350-passagerartjänsterna och fortsätter att bygga på familjen med den omvälvande fraktversionen, A350F", säger Christian Scherer, Chief Commercial Officer och Chef för Airbus International.
  • Denna beställning av A350F innebär att Förenade Arabemiratens nationella flygbolag utökar sin relation med Airbus och lägger till sin befintliga beställning av den största passagerarversionen av A350-1000, varav fem har levererats.
  • Mer än 70 % av flygkroppen på A350F är gjord av avancerade material, vilket resulterar i en 30 ton lättare startvikt och genererar minst 20 % lägre bränsleförbrukning och utsläpp jämfört med den nuvarande närmaste konkurrenten.

<

Om författaren

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...